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Beschreibung
Gekauft für ein Flugzeug, schließlich für etwas anderes verwendet; es ist mit seinen Steckverbindern neu. 700 € oder besseres Angebot.
Ergänzen Sie Ihr Dashboard mit einem zertifizierten 12-in-1-Bildschirm (NORSEE), der fast allen Dashboards eine Reihe von Fluginformationen hinzufügt. Der AV-20-S wurde entwickelt, um perfekt in eine 57 mm (2 1/4 Zoll) runde Standardinstrumentenöffnung zu passen. Er bietet eine Stand-by-Anzeige, einen Angriffswinkel, eine Bus-Spannung, eine Rutschanzeige und eine Außentemperatur. Höhendichte, ein Beschleunigungsmesser und vieles mehr - alles geschützt durch eine interne 30-minütige Notbatterie für ununterbrochenen Betrieb.
Funktioniert bei Stromausfall. Jetzt auch von der FAA als gleichwertiges fortgeschrittenes Zeitmessgerät zugelassen und damit die alten Trittwellen-Uhren ersetzt. Dieses Luftfahrzeug gilt als Ersatz für die Uhren in IFR-Luftfahrzeugen der Klassen I und II (Teil 23) gemäß dem Advisory Circular AC 20-94A.
Technische Daten
Kontakt
Verkäufer: H
Erstellt am: 11.06.2026
Online ansehen: https://ulscout24.de/listing/23048570-47f8-4205-b7b6-7a743718c65b
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Zertifiziertes uAvionix AV-20-S Multifunktionsdisplay
Technische Daten
Beschreibung
Gekauft für ein Flugzeug, schließlich für etwas anderes verwendet; es ist mit seinen Steckverbindern neu. 700 € oder besseres Angebot.
Ergänzen Sie Ihr Dashboard mit einem zertifizierten 12-in-1-Bildschirm (NORSEE), der fast allen Dashboards eine Reihe von Fluginformationen hinzufügt. Der AV-20-S wurde entwickelt, um perfekt in eine 57 mm (2 1/4 Zoll) runde Standardinstrumentenöffnung zu passen. Er bietet eine Stand-by-Anzeige, einen Angriffswinkel, eine Bus-Spannung, eine Rutschanzeige und eine Außentemperatur. Höhendichte, ein Beschleunigungsmesser und vieles mehr - alles geschützt durch eine interne 30-minütige Notbatterie für ununterbrochenen Betrieb.
Funktioniert bei Stromausfall. Jetzt auch von der FAA als gleichwertiges fortgeschrittenes Zeitmessgerät zugelassen und damit die alten Trittwellen-Uhren ersetzt. Dieses Luftfahrzeug gilt als Ersatz für die Uhren in IFR-Luftfahrzeugen der Klassen I und II (Teil 23) gemäß dem Advisory Circular AC 20-94A.