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Opis
Zum Verkauf steht eine neuwertige, lückenlos gepflegte Alpi Aviation Pioneer 300 in der robusten Festfahrwerk-Ausführung. Das Flugzeug stammt aus Erstbesitz eines Flugsportvereins, ist absolut unfallfrei und weist keinerlei Wartungsstau auf.
Durch das Festfahrwerk bietet diese Version eine deutlich höhere Zuladung als die Einziehfahrwerk-Variante und profitiert von erheblich günstigeren Kasko-Versicherungsprämien – ideal für Vereine, Haltergemeinschaften oder Flugschulen.
Mit den 2x 40-Liter-Flächentanks und dem geringen Leergewicht bietet die Maschine eine überragende Gewichtsreserve: Selbst vollgetankt stehen noch über 170 kg Zuladung für Besatzung und Gepäck zur Verfügung! Die Maschine wurde stets im geschlossenen Hangar auf einem Drehteller gelagert.
Daten & Zustand:
Baujahr:
2023 Zelle (TTAF): 411 Stunden (unfallfrei)
Leergewicht:
364,2 kg (Wägebericht vom 23.08.2023)
Zuladung:
Enorme 235,8 kg Nutzkast (über 170 kg bei vollen Tanks!)
Fahrwerk:
Robustes Festfahrwerk (geringer Wartungsaufwand, optimal für Schulung)
Motor:
Rotax 912 ULS (100 PS), ca. 542 Stunden (wird noch geflogen), Frische Werksüberholung durch Rotax bei 540 Stunden wegen einer Undichtigkeit erfolgt! (maximale Sicherheit für den Käufer)
Propeller:
am Boden einstellbarer 3-Blatt-Festpropeller
Tanks:
80 Liter (2x 40 Liter Flächentanks) – perfekte Balance aus Reichweite und hoher Restzuladung
Wartung:
Lückenloses Bordbuch. Große 500-Stunden-Kontrolle vor erst 40 Stunden durchgeführt. Getriebeüberholung erst in 459 Stunden fällig.
Rettungsgerät:
Magnum Softpack, nächste Nachprüfung am 31.08.2029
Avionik & Ausstattung:
Modernes Dynon Glascockpit, Integriertes Funkgerät (8.33 kHz) & Mode-S Transponder, Aktives Kollisionswarngerät (Flarm), festeingebautes ELT (Emergency Locator Transmitter)
Standort & Besichtigung:
Das Flugzeug steht am Flugplatz Bonn-Hangelar (EDKB) und kann nach Absprache besichtigt werden. Mehrwertsteuer von 7% kann ausgewiesen werden. Probeflug gegen Kostenerstattung möglich, wird bei Kauf verrechnet.
Dane techniczne
Awionika i wyposażenie
Kontakt
Sprzedane: M H
Producent: 15.09.2026
Zobacz online: https://ulscout24.de/listing/643db567-4947-4b2a-8f85-ec12fa7b50ee
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Zadbany model Pioneer 300 z szklanym kokpitem (2023)
Dane techniczne
Opis
Na sprzedaż jest samolot Alpi Aviation Pioneer 300 w stanie idealnym, konsekwentnie konserwowany, w wytrzymałej wersji z podwoziem stałym. Samolot pochodzi z pierwszego właściciela – klubu lotniczego, jest całkowicie bezwypadkowy i nie ma żadnych zaległości w konserwacji.
Dzięki stałemu podwoziu ta wersja oferuje znacznie większą ładowność niż wersja z podwoziem chowanym oraz korzysta ze znacznie niższych składek ubezpieczenia kasko – co jest idealnym rozwiązaniem dla klubów, wspólnot właścicieli lub szkół lotniczych.
Dzięki dwóm zbiornikom skrzydłowym o pojemności 40 litrów każdy oraz niewielkiej masie własnej samolot oferuje znakomitą rezerwę masy: Nawet przy pełnym zbiorniku pozostaje ponad 170 kg ładowności na załogę i bagaż! Samolot był zawsze przechowywany w zamkniętym hangarze na obrotnicy.
Dane i stan:
Rok produkcji:
2023 Komora pasażerska (TTAF): 411 godzin (bez wypadków)
Masa własna:
364,2 kg (raport z ważenia z dnia 23.08.2023)
Ładowność:
Ogromna ładowność 235,8 kg (ponad 170 kg przy pełnych zbiornikach!)
Podwozie:
Solidne podwozie stałe (niewielkie wymagania konserwacyjne, idealne do szkolenia)
Silnik:
Rotax 912 ULS (100 PS), ok. 542 godzin (nadal w użyciu), niedawno przeprowadzono fabryczny remont przez firmę Rotax przy 540 godzinach z powodu nieszczelności! (maksymalne bezpieczeństwo dla nabywcy)
Śmigło:
3-łopatowe śmigło stałe, regulowane na ziemi
Zbiorniki:
80 litrów (2 zbiorniki skrzydłowe po 40 litrów) – idealna równowaga między zasięgiem a wysoką ładownością resztkową
Konserwacja:
Kompletna książka pokładowa. Kompleksowy przegląd po 500 godzinach lotu przeprowadzony zaledwie 40 godzin temu. Remont skrzyni biegów przewidziany dopiero za 459 godzin.
Sprzęt ratunkowy:
Magnum Softpack, następna kontrola 31.08.2029
Awionika i wyposażenie:
Nowoczesny kokpit szklany Dynon, zintegrowane urządzenie radiowe (8,33 kHz) oraz transponder Mode-S, aktywny system ostrzegania przed kolizją (Flarm), wbudowany nadajnik ELT (Emergency Locator Transmitter)
Lokalizacja i Oględziny:
Samolot znajduje się na lotnisku Bonn-Hangelar (EDKB) i można go obejrzeć po wcześniejszym uzgodnieniu. Możliwe jest wykazanie podatku VAT w wysokości 7%. Możliwy jest lot próbny za zwrotem kosztów, który zostanie rozliczony w przypadku zakupu.
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Zum Verkauf steht eine neuwertige, lückenlos gepflegte Alpi Aviation Pioneer 300 in der robusten Festfahrwerk-Ausführung. Das Flugzeug stammt aus Erstbesitz eines Flugsportvereins, ist absolut unfallfrei und weist keinerlei Wartungsstau auf.
Durch das Festfahrwerk bietet diese Version eine deutlich höhere Zuladung als die Einziehfahrwerk-Variante und profitiert von erheblich günstigeren Kasko-Versicherungsprämien – ideal für Vereine, Haltergemeinschaften oder Flugschulen.
Mit den 2x 40-Liter-Flächentanks und dem geringen Leergewicht bietet die Maschine eine überragende Gewichtsreserve: Selbst vollgetankt stehen noch über 170 kg Zuladung für Besatzung und Gepäck zur Verfügung! Die Maschine wurde stets im geschlossenen Hangar auf einem Drehteller gelagert.
Daten & Zustand:
Baujahr:
2023 Zelle (TTAF): 411 Stunden (unfallfrei)
Leergewicht:
364,2 kg (Wägebericht vom 23.08.2023)
Zuladung:
Enorme 235,8 kg Nutzkast (über 170 kg bei vollen Tanks!)
Fahrwerk:
Robustes Festfahrwerk (geringer Wartungsaufwand, optimal für Schulung)
Motor:
Rotax 912 ULS (100 PS), ca. 542 Stunden (wird noch geflogen), Frische Werksüberholung durch Rotax bei 540 Stunden wegen einer Undichtigkeit erfolgt! (maximale Sicherheit für den Käufer)
Propeller:
am Boden einstellbarer 3-Blatt-Festpropeller
Tanks:
80 Liter (2x 40 Liter Flächentanks) – perfekte Balance aus Reichweite und hoher Restzuladung
Wartung:
Lückenloses Bordbuch. Große 500-Stunden-Kontrolle vor erst 40 Stunden durchgeführt. Getriebeüberholung erst in 459 Stunden fällig.
Rettungsgerät:
Magnum Softpack, nächste Nachprüfung am 31.08.2029
Avionik & Ausstattung:
Modernes Dynon Glascockpit, Integriertes Funkgerät (8.33 kHz) & Mode-S Transponder, Aktives Kollisionswarngerät (Flarm), festeingebautes ELT (Emergency Locator Transmitter)
Standort & Besichtigung:
Das Flugzeug steht am Flugplatz Bonn-Hangelar (EDKB) und kann nach Absprache besichtigt werden. Mehrwertsteuer von 7% kann ausgewiesen werden. Probeflug gegen Kostenerstattung möglich, wird bei Kauf verrechnet.
