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Distar Air „Lambada“ UFM 13/15; Einzelanfertigung; makelloser TOP-Zustand; sehr seltene Gelegenheit!
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129.500,00 €
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Description
Distar Air „Lambada“ UFM 13/15; D-MWSJ; Einzelanfertigung; makelloser TOP-Zustand; sehr seltene Gelegenheit!
Zum Verkauf steht eine faktisch neue Distar Air Lambada UFM-13/15 in absoluter Vollausstattung und maximaler Instrumentierung. Als Spezialanfertigung im Werk der Distar CZ a.s. in Tschechien wurde nach eigenen Wünschen in minutiöser Arbeit ein Unikat geschaffen. Allein die Avionik-Liste ist eine seltene Kombination aus purer Redundanz und modernster Sicherheitsausstattung. Ein solches Flugzeug (korrekt: in Deutschland zugelassenes Ultraleicht-Luftsportgerät mit einer MTOW von 472,5 kg; inkl. Gesamtrettungssystem) wird es, weder als europäische noch als Export-Version, so nie wieder geben. Die Lambada befindet sich in einem makellosen TOP-Zustand, ist komplett schadenfrei, sofort einsatzbereit und ohne die sonst üblichen, monatelangen Werks- Wartezeiten verfügbar.
Zur kurzen Erläuterung: Die Distar Air „Lambada“ UFM-13/15 ist ein hocheffizienter, zweisitziger High-End UL-Reisemotorsegler aus Tschechien, der die Flexibilität eines Leichtflugzeugs mit den hervorragenden Gleiteigenschaften eines Segelflugzeugs verbindet. Durch eine innovative Bauweise aus Karbon- und Glasfaserverbundmaterial gelang es nicht nur, eine extrem leichte und äußerst robuste Zelle, sondern auch eine aerodynamische Güte zu erschaffen, die sonst nur bei Hochleistungssegelflugzeugen zu finden ist. Mit den als „Shark Winglets“ konzipierten Ansteckflügeln und der erhöhten Spannweite auf 15 m wird die Segelleistung drastisch erhöht. Der Umbau geht in nur wenigen Minuten vonstatten. Aus einem schnellen Reisemotorflugzeug wird umgehend ein leistungsfähiger Segler mit einer Gleitzahl von bis zu 30:1. Reine, stundenlange Thermikflüge werden so zum Vergnügen. Die Side-by-Side Anordnung der Sitze erleichtern Kommunikation, Schulung und Flugvergnügen im Vergleich to Tandemsitzern immens.
Der Verkauf erfolgt ausschließlich aus Alters- und Gesundheitsgründen. Nach einem erfüllten Fliegerleben sowie dem langjährigen Besitz der legendären Aerotechnik L-13 „Vivat“, war die Mitgestaltung und Baubegleitung der technisch faszinierenden „Lambada“ ein finales Herzensprojekt. Ein neuer Eigentümer erhält ein neuwertiges, absolutes Einzelstück – perfekt ausgestattet, gewartet und gepflegt.
Hauptangaben & Eckdaten:
Modell: Distar Air „Lambada“ UFM-13/15 Motorsegler; UL-Luftsportgerät mit MTOW von 472,5 kg; inkl. Gesamtrettungssystem; neuestes Modell; maximierte Vollausstattung; Einzelanfertigung
aus 1. Hand; unfall- & schadenfrei, lückenlose Dokumentation; immer im Hangar geparkt
Baujahr: 12/2022
Zulassung & Erstflug: 05/2023
Motor-Laufzeit (gesamt): 40 Stunden
Flugzeit (gesamt): 38 Stunden
Starts: 100
Werksnummer 159/13 D-MWSJ
Transponder Code: 3FFAC4
letzte Jahresnachprüfung: 01.06.2026
nächste Jahresnachprüfung: 06/2027
nächste Rettungsschirmprüfung: 06/2028
Wartungsintervall (TBO): 2.000 Stunden oder 15 Jahre
Versicherung: CSL Deckung D-MWSJ bis 01.04.2027
aus 1. Hand; unfall- & schadenfrei, lückenlose Dokumentation; immer im Hangar geparkt
Baujahr: 12/2022
Zulassung & Erstflug: 05/2023
Motor-Laufzeit (gesamt): 40 Stunden
Flugzeit (gesamt): 38 Stunden
Starts: 100
Werksnummer 159/13 D-MWSJ
Transponder Code: 3FFAC4
letzte Jahresnachprüfung: 01.06.2026
nächste Jahresnachprüfung: 06/2027
nächste Rettungsschirmprüfung: 06/2028
Wartungsintervall (TBO): 2.000 Stunden oder 15 Jahre
Versicherung: CSL Deckung D-MWSJ bis 01.04.2027
Maße, Gewichte & technische Details:
Mitteldecker mit T-Leitwerk
Länge: 6,53 m
Höhe: 1,95 m
Spannweite: 13,00 m (Standard); erweiterbar auf 15,00 m mit Ansteckflügeln
Flügelfläche: 12,6 m2 (Standard)
Leermasse: ca. 322 kg (laut Wägebericht)
max. Abfluggewicht (MTOW) 472,5 kg; UL-Zulassung mit Gesamtrettungssystem
(bzw. je nach nationaler Zulassung bis zu 600 kg oder als LSA; werkseitig für MTOW 600 kg konstruiert und gebaut – und so auch in den USA, unter dem Namen „Sundancer“, zugelassen!)
Rettungssystem: Galaxy GRS 6/473 SD Speedy Soft B14 (pyrotechnisches Gesamtrettungssystem); Aktivierungszeit 0,4 bis 0,7 Sekunden nach Auslösung; Rettung (Horizontalflug) ab 60 bis 90 m über Grund
beste Gleitzahlen (Segelflug): 26:1 bei 13 m Spannweite / 30:1 bei 15 m Spannweite
Reisegeschwindigkeit (Motorflug): ca. 140 bis 170 km/h
Höchstgeschwindigkeit (Vne): 180 km/h
Mindestgeschwindigkeit (Stall): 63 km/h
Maximale Steigrate: ca. 5,0 m/s (bzw. ca. 980 ft/min)
Reichweite: bis zu 1.500 km
Kraftstoffverbrauch: ca. 8 – 11 Liter/h
Antrieb: extrem zuverlässiger Rotax 912 UL Vierzylinder-Viertakt-Boxermotor (80 PS), der für sparsamen Verbrauch und zügige Reisegeschwindigkeiten sorgt und weltweit in Fliegerkreisen für seine mechanische Robustheit und Unzerstörbarkeit bekannt ist
Kraftstoffart: ROZ 91 (Super bleifrei) oder AVGAS
Tankinhalt: 100 Liter 2x 50 Liter Flügeltanks (beide Tanks sind gegen alkoholhaltigen Treibstoff werksseitig mit Spezialbeschichtung ausgekleidet)
Propeller: Woodcomp Varia 2-Blatt-Verstellpropeller (Carbon), fully feathering; Einstellung für Start, Reise- & Segelflug (manuell innerhalb von nur einer Sekunde verstellbar!)
Flaperons (Querruder-Landeklappen-Kombination): Das Fluggerät verfügt über durchgehende Ruderklappen. Diese fungieren im normalen Flug als Querruder, können aber vom Cockpit aus mechanisch als Landeklappen gesetzt werden
Brems-/Störklappen: klassisch, auf Flügeloberseite
Fahrwerk: Spornrad-Version (Taildragger) und Hauptfahrwerk, jeweils mit aerodynamischen Verkleidungen
sanfter und sicherer Motor-Reiseflug oder fantastischer Segelflug mit Gleitzahl 30:1 (mit angesetzten Shark-Winglets & 15 m Spannweite)
Länge: 6,53 m
Höhe: 1,95 m
Spannweite: 13,00 m (Standard); erweiterbar auf 15,00 m mit Ansteckflügeln
Flügelfläche: 12,6 m2 (Standard)
Leermasse: ca. 322 kg (laut Wägebericht)
max. Abfluggewicht (MTOW) 472,5 kg; UL-Zulassung mit Gesamtrettungssystem
(bzw. je nach nationaler Zulassung bis zu 600 kg oder als LSA; werkseitig für MTOW 600 kg konstruiert und gebaut – und so auch in den USA, unter dem Namen „Sundancer“, zugelassen!)
Rettungssystem: Galaxy GRS 6/473 SD Speedy Soft B14 (pyrotechnisches Gesamtrettungssystem); Aktivierungszeit 0,4 bis 0,7 Sekunden nach Auslösung; Rettung (Horizontalflug) ab 60 bis 90 m über Grund
beste Gleitzahlen (Segelflug): 26:1 bei 13 m Spannweite / 30:1 bei 15 m Spannweite
Reisegeschwindigkeit (Motorflug): ca. 140 bis 170 km/h
Höchstgeschwindigkeit (Vne): 180 km/h
Mindestgeschwindigkeit (Stall): 63 km/h
Maximale Steigrate: ca. 5,0 m/s (bzw. ca. 980 ft/min)
Reichweite: bis zu 1.500 km
Kraftstoffverbrauch: ca. 8 – 11 Liter/h
Antrieb: extrem zuverlässiger Rotax 912 UL Vierzylinder-Viertakt-Boxermotor (80 PS), der für sparsamen Verbrauch und zügige Reisegeschwindigkeiten sorgt und weltweit in Fliegerkreisen für seine mechanische Robustheit und Unzerstörbarkeit bekannt ist
Kraftstoffart: ROZ 91 (Super bleifrei) oder AVGAS
Tankinhalt: 100 Liter 2x 50 Liter Flügeltanks (beide Tanks sind gegen alkoholhaltigen Treibstoff werksseitig mit Spezialbeschichtung ausgekleidet)
Propeller: Woodcomp Varia 2-Blatt-Verstellpropeller (Carbon), fully feathering; Einstellung für Start, Reise- & Segelflug (manuell innerhalb von nur einer Sekunde verstellbar!)
Flaperons (Querruder-Landeklappen-Kombination): Das Fluggerät verfügt über durchgehende Ruderklappen. Diese fungieren im normalen Flug als Querruder, können aber vom Cockpit aus mechanisch als Landeklappen gesetzt werden
Brems-/Störklappen: klassisch, auf Flügeloberseite
Fahrwerk: Spornrad-Version (Taildragger) und Hauptfahrwerk, jeweils mit aerodynamischen Verkleidungen
sanfter und sicherer Motor-Reiseflug oder fantastischer Segelflug mit Gleitzahl 30:1 (mit angesetzten Shark-Winglets & 15 m Spannweite)
Avionik & Instrumentierung:
1x Altimeter/Höhenmesser: Winter (analog; barometrisch)
1x Airspeed Indicator/Fahrtmesser: Winter W 153883 (analog; barometrisch)
1x Vertical Speed Indicator/Variometer: Light Aircraft BC 6 (analog; barometrisch)
1x Vertical Speed Indicator/Variometer: XC Variometer 2022 mit Ton-Ausgang (akustischer Piep-Ton) und TEK-Sonde (digital; barometrisch)
1x RPM Gauge/Tach Timer/Drehzahlmesser mit Betriebsstundenzähler: Kanardia INDU (digital/ analog)
Slip Indicator/Querneigungsmesser: Winter QM 2 / 1120
Kompass: Winter (Typ Airpath C 2300)
Radio/Funk: FUNKE Transceiver ATR833-II LCD
Transponder: FUNKE Transponder TRT800 H LCD
GPS: Flymap L - High-End Navigationssystem (TCAS, FLARM, Modem zur Wetteraufschaltung, Ausgang für Autopilot, künstlicher Horizont mittels AHRS-Modul, etc.)
FLARM V3+ Kollisionswarnsystem
Flugfunk-Antenne KONS UL 1
Transponder-Antenne RAMI AV74
Kraftstoffanzeige (analog); Anzeige linker/rechter Tank umschaltbar
Öltemperaturanzeige (analog)
Öldruckanzeige (analog)
Zylinderkopftemperaturanzeige (analog)
Kraftstoffdruckanzeige (analog)
Voltmeter/ Amperemeter (kombiniert; digital)
separates Amperemeter (analog)
1x Airspeed Indicator/Fahrtmesser: Winter W 153883 (analog; barometrisch)
1x Vertical Speed Indicator/Variometer: Light Aircraft BC 6 (analog; barometrisch)
1x Vertical Speed Indicator/Variometer: XC Variometer 2022 mit Ton-Ausgang (akustischer Piep-Ton) und TEK-Sonde (digital; barometrisch)
1x RPM Gauge/Tach Timer/Drehzahlmesser mit Betriebsstundenzähler: Kanardia INDU (digital/ analog)
Slip Indicator/Querneigungsmesser: Winter QM 2 / 1120
Kompass: Winter (Typ Airpath C 2300)
Radio/Funk: FUNKE Transceiver ATR833-II LCD
Transponder: FUNKE Transponder TRT800 H LCD
GPS: Flymap L - High-End Navigationssystem (TCAS, FLARM, Modem zur Wetteraufschaltung, Ausgang für Autopilot, künstlicher Horizont mittels AHRS-Modul, etc.)
FLARM V3+ Kollisionswarnsystem
Flugfunk-Antenne KONS UL 1
Transponder-Antenne RAMI AV74
Kraftstoffanzeige (analog); Anzeige linker/rechter Tank umschaltbar
Öltemperaturanzeige (analog)
Öldruckanzeige (analog)
Zylinderkopftemperaturanzeige (analog)
Kraftstoffdruckanzeige (analog)
Voltmeter/ Amperemeter (kombiniert; digital)
separates Amperemeter (analog)
Weitere Ausstattung & Zubehör:
3 verschiedene Flügel-Erweiterungen/Verlängerungen, inkl. High-End Shark Winglets
doppelte Stromversorgung, mit Hauptschalter für 2. Batterie (abschaltbar); dazu getrennte Start-Relais; mit Batterie-Umschalter wählbar
gemeinsames Laden beider Batterien während Flug
externes Laden beider Batterien via umschaltbarer Ladebuchse; Kontrolle über digitale Spannungsanzeige
Stromverbrauchsanzeige; abschaltbar
leistungsstarke Heizung für Kaltwetter
hydraulische Scheibenbremsen
getönte Cockpit-Haube; 2 Ventilationsfenster
1x Bose A 20 Headset mit Tasche
1x David Clark Headset H10-13.4 mit Tasche
12V USB Multi-Port Ladestecker
Action Kamera mit Spezialhalterung (zentrisch)
laminierte Flügelaufnahmen für abgerüstete Flügel am Flugzeug, zur besseren Hallenlagerung und Hängertransport
1x hydraulischer (Öldruck) Heber für Fahrwerk (zum Radwechsel und Hallen-Kuller-Unterbau)
1x Hallen-Kuller für Spornnad
2x Hallen-Kuller für Hauptfahrwerk
2x Hallen-Kuller Blech-Brücken für Torschienen
Hauben- und Panel-Sonnenabdeckung
Propeller-Schutzbezüge
Pitot-Rohr Abdeckungen
2x Erdanker
2x Tragflächen-Schraub-Ösen für Erdanker
1x Ersatz-Reifen & Ersatz-Schlauch für Spornrad
1x Reserve-Gurtschloss
1x kompletter Reservegurt mit Schloss
1x spezielles Sitzkissen
Spezialwerkzeuge
Spezial-Ersatzschrauben für Instrumente und andere Befestigungen
Spalt-Abklebetape (bei Flügelmontage)
zusätzliche Original-Klebestreifen (rot) vom Hersteller
1x Komplett-Checkliste für Motorflug
1x Komplett-Checkliste für Segelflug
doppelte Stromversorgung, mit Hauptschalter für 2. Batterie (abschaltbar); dazu getrennte Start-Relais; mit Batterie-Umschalter wählbar
gemeinsames Laden beider Batterien während Flug
externes Laden beider Batterien via umschaltbarer Ladebuchse; Kontrolle über digitale Spannungsanzeige
Stromverbrauchsanzeige; abschaltbar
leistungsstarke Heizung für Kaltwetter
hydraulische Scheibenbremsen
getönte Cockpit-Haube; 2 Ventilationsfenster
1x Bose A 20 Headset mit Tasche
1x David Clark Headset H10-13.4 mit Tasche
12V USB Multi-Port Ladestecker
Action Kamera mit Spezialhalterung (zentrisch)
laminierte Flügelaufnahmen für abgerüstete Flügel am Flugzeug, zur besseren Hallenlagerung und Hängertransport
1x hydraulischer (Öldruck) Heber für Fahrwerk (zum Radwechsel und Hallen-Kuller-Unterbau)
1x Hallen-Kuller für Spornnad
2x Hallen-Kuller für Hauptfahrwerk
2x Hallen-Kuller Blech-Brücken für Torschienen
Hauben- und Panel-Sonnenabdeckung
Propeller-Schutzbezüge
Pitot-Rohr Abdeckungen
2x Erdanker
2x Tragflächen-Schraub-Ösen für Erdanker
1x Ersatz-Reifen & Ersatz-Schlauch für Spornrad
1x Reserve-Gurtschloss
1x kompletter Reservegurt mit Schloss
1x spezielles Sitzkissen
Spezialwerkzeuge
Spezial-Ersatzschrauben für Instrumente und andere Befestigungen
Spalt-Abklebetape (bei Flügelmontage)
zusätzliche Original-Klebestreifen (rot) vom Hersteller
1x Komplett-Checkliste für Motorflug
1x Komplett-Checkliste für Segelflug
Verkaufspreis: 129.500 € VB
Die Lambada kann nach vorheriger Absprache besichtigt und auch probegeflogen werden. Bitte ausschließlich ernstgemeinte Anfragen von Piloten oder Vereinen, die den Wert und Umfang einer solchen Einzelanfertigung zu schätzen wissen. Dies ist ein seriöses Angebot; auf entsprechend seriöse Anfragen reagiere ich umgehend und gern.
Privatverkauf. Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Sachmängelhaftung.
Kontakt: Jörg Schneidereit, Mobil: 0151-40301000; Anfragen und weitere Details gern auch per SMS, iMassage oder WhatsApp.
Specifications
ManufacturerDistar Air CZ a.s.
ModelDistar Air „Lambada“ UFM 13/15
Year2022
Show mapD-MWSJ
Flight school38 h
Country100
Engine typeRotax 912 ULS
Engine kind4 Takt
Engine hours40 h
Services80 PS
Engine power kW59 kW
ManufacturerWoodcomp Varia 2-Blatt-Verstellpropeller (Carbon)
Tank capacity100 L
FuelROZ 91 oder AVGAS
Cruise speed150 km/h
Maximum speed190 km/h
Speed at max. power190 km/h
Range1.500 km
Seats2
Empty weight322 kg
Max. weight472 kg
Wingspan15 m
Wing area12.6 m²
Length6,53 m
ConstructionGFK, CFK
Wing configurationMitteldecker mit T-Leitwerk
Landing gearSpornrad
Annual inspection01.06.2026
Last inspection01.06.2026
Avionics & equipment
Instruments- 1x Altimeter/Höhenmesser: Winter (analog; barometrisch)
- 1x Airspeed Indicator/Fahrtmesser: Winter W 153883 (analog; barometrisch)
- 1x Vertical Speed Indicator/Variometer: Light Aircraft BC 6 (analog; barometrisch)
- 1x Vertical Speed Indicator/Variometer: XC Variometer 2022 mit Ton-Ausgang (akustischer Piep-Ton) und TEK-Sonde (digital; barometrisch)
- 1x RPM Gauge/Tach Timer/Drehzahlmesser mit Betriebsstundenzähler: Kanardia INDU (digital/analog)
- Slip Indicator/Querneigungsmesser: Winter QM 2 / 1120
- Kompass: Winter (Typ Airpath C 2300)
- Radio/Funk: FUNKE Transceiver ATR833-II LCD
- Transponder: FUNKE Transponder TRT800 H LCD
- GPS: Flymap L - High-End Navigationssystem (TCAS, FLARM, Modem zur Wetteraufschaltung, Ausgang für Autopilot, künstlicher Horizont mittels AHRS-Modul, etc.)
- FLARM V3+ Kollisionswarnsystem
- Flugfunk-Antenne KONS UL 1
- Transponder-Antenne RAMI AV74
- Kraftstoffanzeige (analog); Anzeige linker/rechter Tank umschaltbar
- Öltemperaturanzeige (analog)
- Öldruckanzeige (analog)
- Zylinderkopftemperaturanzeige (analog)
- Kraftstoffdruckanzeige (analog)
- Voltmeter/ Amperemeter (kombiniert; digital)
- separates Amperemeter (analog)
RadioFUNKE Transceiver ATR833-II LCD
TransponderFUNKE Transponder TRT800 H LCD
Collision warningFLARM
NavigationFlymap L - High-End Navigationssystem (TCAS, FLARM, Modem zur Wetteraufschaltung, Ausgang für Autopilot, künstlicher Horizont mittels AHRS-Modul, etc.)
Rescue systemGalaxy GRS 6/473 SD Speedy Soft B14
Rescue inspection date01.06.2023
Rescue approved until01.06.2028
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Sold: J S
Manufacturer: 31.08.2026
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Distar Air ‘Lambada’ UFM 13/15; one-off; in immaculate, top condition; a very rare opportunity! (2022)
129.500,00 €
ONO
Specifications
ManufacturerDistar Air CZ a.s.
ModelDistar Air „Lambada“ UFM 13/15
Year12/2022
Registration markD-MWSJ
Flight school38 h
Number of landings100
EngineRotax 912 ULS
Engine operating hours40 h
Services
80 PS
(59 kW)
Seats2
Empty weight322 kg
Max. take-off weight472 kg
Tank capacity100 Litres
Cruise speed150 km/h
Max. speed190 km/h
Rangeapprox. 1.500 km
ManufacturerWoodcomp Varia 2-Blatt-Verstellpropeller (Carbon)
Description
Distar Air “Lambada” UFM 13/15; D-MWSJ; bespoke build; in immaculate, top condition; a very rare opportunity!
For sale is a virtually new Distar Air Lambada UFM-13/15, fully equipped and with the maximum level of instrumentation. Built to order at the Distar CZ a.s. factory in the Czech Republic, this one-of-a-kind aircraft was created with meticulous attention to detail according to the owner’s specifications. The avionics list alone represents a rare combination of pure redundancy and state-of-the-art safety equipment. An aircraft of this kind (correctly: an ultralight recreational aircraft registered in Germany with an MTOW of 472.5 kg; including a total rescue system) will never be produced again, neither as a European nor as an export version. The Lambada is in immaculate, top condition, is completely free of damage, ready for immediate use and available without the usual months-long factory waiting times.
A brief explanation: The Distar Air “Lambada” UFM-13/15 is a highly efficient, two-seater, high-end UL touring motor glider from the Czech Republic, which combines the flexibility of a light aircraft with the outstanding gliding characteristics of a glider. Thanks to an innovative construction using carbon and glass fibre composite materials, the designers have succeeded not only in creating an extremely light and exceptionally robust airframe, but also in achieving aerodynamic performance otherwise found only in high-performance gliders. With the clip-on wings, designed as ‘Shark Winglets’, and the increased wingspan to 15 metres, gliding performance is dramatically enhanced. The conversion takes just a few minutes. A fast touring motorised aircraft is instantly transformed into a high-performance glider with a glide ratio of up to 30:1. This makes pure, hours-long thermal flying a real pleasure. The side-by-side seating arrangement greatly facilitates communication, training and the enjoyment of flying compared to tandem-seaters.
The sale is being made solely for reasons of age and health. Following a fulfilling life in aviation and many years of ownership of the legendary Aerotechnik L-13 ‘Vivat’, helping to design and oversee the construction of the technically fascinating ‘Lambada’ a final labour of love. A new owner will receive a model in as-new condition, a truly unique piece – perfectly equipped, serviced and maintained.
Key details & key figures:
Model: Distar Air “Lambada” UFM-13/15 motor glider; microlight with a MTOW of 472.5 kg; including total rescue system; latest model; fully equipped to the highest standard; bespoke build
first-hand; accident- and damage-free, complete documentation; always stored in a hangar
Year of manufacture: 12/2022
Registration & maiden flight: 05/2023
Engine running time (total): 40 hours
Flight time (total): 38 hours
Take-offs: 100
Serial number 159/13 D-MWSJ
Transponder code: 3FFAC4
Last annual inspection: 1 June 2026
Next annual inspection: June 2027
Next reserve parachute inspection: June 2028
Maintenance interval (TBO): 2,000 hours or 15 years
Insurance: CSL cover for D-MWSJ until 1 April 2027
first-hand; accident- and damage-free, complete documentation; always stored in a hangar
Year of manufacture: 12/2022
Registration & maiden flight: 05/2023
Engine running time (total): 40 hours
Flight time (total): 38 hours
Take-offs: 100
Serial number 159/13 D-MWSJ
Transponder code: 3FFAC4
Last annual inspection: 1 June 2026
Next annual inspection: June 2027
Next reserve parachute inspection: June 2028
Maintenance interval (TBO): 2,000 hours or 15 years
Insurance: CSL cover for D-MWSJ until 1 April 2027
Dimensions, weights & technical details:
Mid-wing aircraft with T-tail
Length: 6.53 m
Height: 1.95 m
Wingspan: 13.00 m (standard); extendable to 15.00 m with clip-on wings
Wing area: 12.6 m² (standard)
Empty weight: approx. 322 kg (according to manufacturer’s report)
Max. take-off weight (MTOW) 472.5 kg; UL certification with complete rescue system
(or, depending on national certification, up to 600 kg or as an LSA; designed and built at the factory for an MTOW of 600 kg – and also certified as such in the USA, under the name “Sundancer”!)
Rescue system: Galaxy GRS 6/473 SD Speedy Soft B14 (pyrotechnic total rescue system); deployment time 0.4 to 0.7 seconds after activation; rescue (horizontal flight) from 60 to 90 m above ground level
best glide ratios (gliding): 26:1 at 13 m wingspan / 30:1 at 15 m wingspan
Cruising speed (powered flight): approx. 140 to 170 km/h
Maximum speed (Vne): 180 km/h
Minimum speed (stall): 63 km/h
Maximum rate of climb: approx. 5.0 m/s (or approx. 980 ft/min)
Range: up to 1,500 km
Fuel consumption: approx. 8 – 11 litres/h
Powerplant: extremely reliable Rotax 912 UL four-cylinder, four-stroke boxer engine (80 PS), whichensures economical fuel consumption and brisk cruising speeds, and is renowned in aviation circles worldwide for its mechanical robustness and indestructibility
Fuel type: ROZ 91 (super unleaded) or AVGAS
Fuel capacity: 100 litres (2 x 50-litre wing tanks; both tanks are lined with a special factory-fitted coating to protect against alcohol-based fuel)
Propeller: Woodcomp Varia 2-blade variable-pitch propeller (carbon), fully feathering; settings for take-off, cruise & gliding (manually adjustable in just one second!)
Flaperons (aileron-landing flap combination): The aircraft is fitted with continuous aileron-flaps. These function as ailerons during normal flight, but can be mechanically deployed as landing flaps from the cockpit
Brake/spoilers: conventional, on the upper surface of the wing
Landing gear: Tailwheel version (taildragger) and main landing gear, each with aerodynamic fairings
smooth and safe powered cruising or fantastic gliding with a glide ratio of 30:1 (with shark winglets fitted & 15 m wingspan)
Length: 6.53 m
Height: 1.95 m
Wingspan: 13.00 m (standard); extendable to 15.00 m with clip-on wings
Wing area: 12.6 m² (standard)
Empty weight: approx. 322 kg (according to manufacturer’s report)
Max. take-off weight (MTOW) 472.5 kg; UL certification with complete rescue system
(or, depending on national certification, up to 600 kg or as an LSA; designed and built at the factory for an MTOW of 600 kg – and also certified as such in the USA, under the name “Sundancer”!)
Rescue system: Galaxy GRS 6/473 SD Speedy Soft B14 (pyrotechnic total rescue system); deployment time 0.4 to 0.7 seconds after activation; rescue (horizontal flight) from 60 to 90 m above ground level
best glide ratios (gliding): 26:1 at 13 m wingspan / 30:1 at 15 m wingspan
Cruising speed (powered flight): approx. 140 to 170 km/h
Maximum speed (Vne): 180 km/h
Minimum speed (stall): 63 km/h
Maximum rate of climb: approx. 5.0 m/s (or approx. 980 ft/min)
Range: up to 1,500 km
Fuel consumption: approx. 8 – 11 litres/h
Powerplant: extremely reliable Rotax 912 UL four-cylinder, four-stroke boxer engine (80 PS), whichensures economical fuel consumption and brisk cruising speeds, and is renowned in aviation circles worldwide for its mechanical robustness and indestructibility
Fuel type: ROZ 91 (super unleaded) or AVGAS
Fuel capacity: 100 litres (2 x 50-litre wing tanks; both tanks are lined with a special factory-fitted coating to protect against alcohol-based fuel)
Propeller: Woodcomp Varia 2-blade variable-pitch propeller (carbon), fully feathering; settings for take-off, cruise & gliding (manually adjustable in just one second!)
Flaperons (aileron-landing flap combination): The aircraft is fitted with continuous aileron-flaps. These function as ailerons during normal flight, but can be mechanically deployed as landing flaps from the cockpit
Brake/spoilers: conventional, on the upper surface of the wing
Landing gear: Tailwheel version (taildragger) and main landing gear, each with aerodynamic fairings
smooth and safe powered cruising or fantastic gliding with a glide ratio of 30:1 (with shark winglets fitted & 15 m wingspan)
Avionics & instrumentation:
1x altimeter: Winter (analogue; barometric)
1x airspeed indicator: Winter W 153883 (analogue; barometric)
1x vertical speed indicator/variometer: Light Aircraft BC 6 (analogue; barometric)
1x vertical speed indicator/variometer: XC Variometer 2022 with audio output (acoustic beep) and TEK probe (digital; barometric)
1x RPM gauge/tachometer/rev counter with operating hours counter: Kanardia INDU (digital/analogue)
Slip Indicator/Cross-slip Indicator: Winter QM 2 / 1120
Compass: Winter (Type Airpath C 2300)
Radio: FUNKE ATR833-II LCD transceiver
Transponder: FUNKE TRT800 H LCD transponder
GPS: Flymap L – high-end navigation system (TCAS, FLARM, modem for weather data feed, autopilot output, artificial horizon via AHRS module, etc.)
FLARM V3+ collision warning system
Aircraft radio antenna KONS UL 1
Transponder antenna RAMI AV74
Fuel gauge (analogue); switchable left/right fuel tank display
oil temperature gauge (analogue)
oil pressure gauge (analogue)
cylinder head temperature gauge (analogue)
Fuel pressure gauge (analogue)
Voltmeter/ammeter (combined; digital)
Separate ammeter (analogue)
1x airspeed indicator: Winter W 153883 (analogue; barometric)
1x vertical speed indicator/variometer: Light Aircraft BC 6 (analogue; barometric)
1x vertical speed indicator/variometer: XC Variometer 2022 with audio output (acoustic beep) and TEK probe (digital; barometric)
1x RPM gauge/tachometer/rev counter with operating hours counter: Kanardia INDU (digital/analogue)
Slip Indicator/Cross-slip Indicator: Winter QM 2 / 1120
Compass: Winter (Type Airpath C 2300)
Radio: FUNKE ATR833-II LCD transceiver
Transponder: FUNKE TRT800 H LCD transponder
GPS: Flymap L – high-end navigation system (TCAS, FLARM, modem for weather data feed, autopilot output, artificial horizon via AHRS module, etc.)
FLARM V3+ collision warning system
Aircraft radio antenna KONS UL 1
Transponder antenna RAMI AV74
Fuel gauge (analogue); switchable left/right fuel tank display
oil temperature gauge (analogue)
oil pressure gauge (analogue)
cylinder head temperature gauge (analogue)
Fuel pressure gauge (analogue)
Voltmeter/ammeter (combined; digital)
Separate ammeter (analogue)
Further equipment & accessories:
3 different wing extensions, including high-end Shark Winglets
dual power supply, with a main switch for the second battery (can be switched off); plus separate start relays; selectable via battery selector switch
simultaneous charging of both batteries during flight
external charging of both batteries via switchable charging socket; Monitoring via digital voltage display
power consumption display; can be switched off
high-performance heater for cold weather
hydraulic disc brakes
tinted cockpit canopy; 2 ventilation windows
1x Bose A 20 headset with case
1x David Clark H10-13.4 headset with case
12V USB multi-port charging socket
Action camera with special mount (centred)
laminated wing mounts for wings removed from the aircraft, for better hangar storage and trailer transport
1x hydraulic (oil pressure) jacks for the landing gear (for wheel changes and hangar trolley base)
1x hangar trolley for tail wheel
2x hangar trolleys formain landing gear
2x hangar trolleys with sheet metal bridges for door rails
Canopy and panel sun covers
Propeller protective covers<
Pitot tube covers
2x ground anchors
2x wing screw eyes for ground anchors
1x spare tyre & spare inner tube for tail wheel
1x spare seatbelt buckle
1x complete spare seatbelt with buckle
1x special seat cushion
special tools
special replacement screws f&instruments and other fixings
Gap masking tape (for wing assembly)
Additional original adhesive strips (red) from the manufacturer
1x comprehensive checklist for powered flight
1x comprehensive checklist for gliding
dual power supply, with a main switch for the second battery (can be switched off); plus separate start relays; selectable via battery selector switch
simultaneous charging of both batteries during flight
external charging of both batteries via switchable charging socket; Monitoring via digital voltage display
power consumption display; can be switched off
high-performance heater for cold weather
hydraulic disc brakes
tinted cockpit canopy; 2 ventilation windows
1x Bose A 20 headset with case
1x David Clark H10-13.4 headset with case
12V USB multi-port charging socket
Action camera with special mount (centred)
laminated wing mounts for wings removed from the aircraft, for better hangar storage and trailer transport
1x hydraulic (oil pressure) jacks for the landing gear (for wheel changes and hangar trolley base)
1x hangar trolley for tail wheel
2x hangar trolleys formain landing gear
2x hangar trolleys with sheet metal bridges for door rails
Canopy and panel sun covers
Propeller protective covers<
Pitot tube covers
2x ground anchors
2x wing screw eyes for ground anchors
1x spare tyre & spare inner tube for tail wheel
1x spare seatbelt buckle
1x complete spare seatbelt with buckle
1x special seat cushion
special tools
special replacement screws f&instruments and other fixings
Gap masking tape (for wing assembly)
Additional original adhesive strips (red) from the manufacturer
1x comprehensive checklist for powered flight
1x comprehensive checklist for gliding
Selling price: 129,500 € Negotiable
The Lambada can be viewed and test-flown by prior arrangement. Please limit enquiries to serious pilots or clubs who appreciate the value and scope of such a bespoke build. This is a genuine offer; I will respond promptly and gladly to equally genuine enquiries.
Private sale. The sale is made to the exclusion of any liability for defects.
Contact: Jörg Schneidereit, Mobile: 0151-40301000; enquiries and further details are also welcome via SMS, iMessage or WhatsApp.
🇩🇪 Show original in German
Distar Air „Lambada“ UFM 13/15; D-MWSJ; Einzelanfertigung; makelloser TOP-Zustand; sehr seltene Gelegenheit!
Zum Verkauf steht eine faktisch neue Distar Air Lambada UFM-13/15 in absoluter Vollausstattung und maximaler Instrumentierung. Als Spezialanfertigung im Werk der Distar CZ a.s. in Tschechien wurde nach eigenen Wünschen in minutiöser Arbeit ein Unikat geschaffen. Allein die Avionik-Liste ist eine seltene Kombination aus purer Redundanz und modernster Sicherheitsausstattung. Ein solches Flugzeug (korrekt: in Deutschland zugelassenes Ultraleicht-Luftsportgerät mit einer MTOW von 472,5 kg; inkl. Gesamtrettungssystem) wird es, weder als europäische noch als Export-Version, so nie wieder geben. Die Lambada befindet sich in einem makellosen TOP-Zustand, ist komplett schadenfrei, sofort einsatzbereit und ohne die sonst üblichen, monatelangen Werks- Wartezeiten verfügbar.
Zur kurzen Erläuterung: Die Distar Air „Lambada“ UFM-13/15 ist ein hocheffizienter, zweisitziger High-End UL-Reisemotorsegler aus Tschechien, der die Flexibilität eines Leichtflugzeugs mit den hervorragenden Gleiteigenschaften eines Segelflugzeugs verbindet. Durch eine innovative Bauweise aus Karbon- und Glasfaserverbundmaterial gelang es nicht nur, eine extrem leichte und äußerst robuste Zelle, sondern auch eine aerodynamische Güte zu erschaffen, die sonst nur bei Hochleistungssegelflugzeugen zu finden ist. Mit den als „Shark Winglets“ konzipierten Ansteckflügeln und der erhöhten Spannweite auf 15 m wird die Segelleistung drastisch erhöht. Der Umbau geht in nur wenigen Minuten vonstatten. Aus einem schnellen Reisemotorflugzeug wird umgehend ein leistungsfähiger Segler mit einer Gleitzahl von bis zu 30:1. Reine, stundenlange Thermikflüge werden so zum Vergnügen. Die Side-by-Side Anordnung der Sitze erleichtern Kommunikation, Schulung und Flugvergnügen im Vergleich to Tandemsitzern immens.
Der Verkauf erfolgt ausschließlich aus Alters- und Gesundheitsgründen. Nach einem erfüllten Fliegerleben sowie dem langjährigen Besitz der legendären Aerotechnik L-13 „Vivat“, war die Mitgestaltung und Baubegleitung der technisch faszinierenden „Lambada“ ein finales Herzensprojekt. Ein neuer Eigentümer erhält ein neuwertiges, absolutes Einzelstück – perfekt ausgestattet, gewartet und gepflegt.
Hauptangaben & Eckdaten:
Modell: Distar Air „Lambada“ UFM-13/15 Motorsegler; UL-Luftsportgerät mit MTOW von 472,5 kg; inkl. Gesamtrettungssystem; neuestes Modell; maximierte Vollausstattung; Einzelanfertigung
aus 1. Hand; unfall- & schadenfrei, lückenlose Dokumentation; immer im Hangar geparkt
Baujahr: 12/2022
Zulassung & Erstflug: 05/2023
Motor-Laufzeit (gesamt): 40 Stunden
Flugzeit (gesamt): 38 Stunden
Starts: 100
Werksnummer 159/13 D-MWSJ
Transponder Code: 3FFAC4
letzte Jahresnachprüfung: 01.06.2026
nächste Jahresnachprüfung: 06/2027
nächste Rettungsschirmprüfung: 06/2028
Wartungsintervall (TBO): 2.000 Stunden oder 15 Jahre
Versicherung: CSL Deckung D-MWSJ bis 01.04.2027
aus 1. Hand; unfall- & schadenfrei, lückenlose Dokumentation; immer im Hangar geparkt
Baujahr: 12/2022
Zulassung & Erstflug: 05/2023
Motor-Laufzeit (gesamt): 40 Stunden
Flugzeit (gesamt): 38 Stunden
Starts: 100
Werksnummer 159/13 D-MWSJ
Transponder Code: 3FFAC4
letzte Jahresnachprüfung: 01.06.2026
nächste Jahresnachprüfung: 06/2027
nächste Rettungsschirmprüfung: 06/2028
Wartungsintervall (TBO): 2.000 Stunden oder 15 Jahre
Versicherung: CSL Deckung D-MWSJ bis 01.04.2027
Maße, Gewichte & technische Details:
Mitteldecker mit T-Leitwerk
Länge: 6,53 m
Höhe: 1,95 m
Spannweite: 13,00 m (Standard); erweiterbar auf 15,00 m mit Ansteckflügeln
Flügelfläche: 12,6 m2 (Standard)
Leermasse: ca. 322 kg (laut Wägebericht)
max. Abfluggewicht (MTOW) 472,5 kg; UL-Zulassung mit Gesamtrettungssystem
(bzw. je nach nationaler Zulassung bis zu 600 kg oder als LSA; werkseitig für MTOW 600 kg konstruiert und gebaut – und so auch in den USA, unter dem Namen „Sundancer“, zugelassen!)
Rettungssystem: Galaxy GRS 6/473 SD Speedy Soft B14 (pyrotechnisches Gesamtrettungssystem); Aktivierungszeit 0,4 bis 0,7 Sekunden nach Auslösung; Rettung (Horizontalflug) ab 60 bis 90 m über Grund
beste Gleitzahlen (Segelflug): 26:1 bei 13 m Spannweite / 30:1 bei 15 m Spannweite
Reisegeschwindigkeit (Motorflug): ca. 140 bis 170 km/h
Höchstgeschwindigkeit (Vne): 180 km/h
Mindestgeschwindigkeit (Stall): 63 km/h
Maximale Steigrate: ca. 5,0 m/s (bzw. ca. 980 ft/min)
Reichweite: bis zu 1.500 km
Kraftstoffverbrauch: ca. 8 – 11 Liter/h
Antrieb: extrem zuverlässiger Rotax 912 UL Vierzylinder-Viertakt-Boxermotor (80 PS), der für sparsamen Verbrauch und zügige Reisegeschwindigkeiten sorgt und weltweit in Fliegerkreisen für seine mechanische Robustheit und Unzerstörbarkeit bekannt ist
Kraftstoffart: ROZ 91 (Super bleifrei) oder AVGAS
Tankinhalt: 100 Liter 2x 50 Liter Flügeltanks (beide Tanks sind gegen alkoholhaltigen Treibstoff werksseitig mit Spezialbeschichtung ausgekleidet)
Propeller: Woodcomp Varia 2-Blatt-Verstellpropeller (Carbon), fully feathering; Einstellung für Start, Reise- & Segelflug (manuell innerhalb von nur einer Sekunde verstellbar!)
Flaperons (Querruder-Landeklappen-Kombination): Das Fluggerät verfügt über durchgehende Ruderklappen. Diese fungieren im normalen Flug als Querruder, können aber vom Cockpit aus mechanisch als Landeklappen gesetzt werden
Brems-/Störklappen: klassisch, auf Flügeloberseite
Fahrwerk: Spornrad-Version (Taildragger) und Hauptfahrwerk, jeweils mit aerodynamischen Verkleidungen
sanfter und sicherer Motor-Reiseflug oder fantastischer Segelflug mit Gleitzahl 30:1 (mit angesetzten Shark-Winglets & 15 m Spannweite)
Länge: 6,53 m
Höhe: 1,95 m
Spannweite: 13,00 m (Standard); erweiterbar auf 15,00 m mit Ansteckflügeln
Flügelfläche: 12,6 m2 (Standard)
Leermasse: ca. 322 kg (laut Wägebericht)
max. Abfluggewicht (MTOW) 472,5 kg; UL-Zulassung mit Gesamtrettungssystem
(bzw. je nach nationaler Zulassung bis zu 600 kg oder als LSA; werkseitig für MTOW 600 kg konstruiert und gebaut – und so auch in den USA, unter dem Namen „Sundancer“, zugelassen!)
Rettungssystem: Galaxy GRS 6/473 SD Speedy Soft B14 (pyrotechnisches Gesamtrettungssystem); Aktivierungszeit 0,4 bis 0,7 Sekunden nach Auslösung; Rettung (Horizontalflug) ab 60 bis 90 m über Grund
beste Gleitzahlen (Segelflug): 26:1 bei 13 m Spannweite / 30:1 bei 15 m Spannweite
Reisegeschwindigkeit (Motorflug): ca. 140 bis 170 km/h
Höchstgeschwindigkeit (Vne): 180 km/h
Mindestgeschwindigkeit (Stall): 63 km/h
Maximale Steigrate: ca. 5,0 m/s (bzw. ca. 980 ft/min)
Reichweite: bis zu 1.500 km
Kraftstoffverbrauch: ca. 8 – 11 Liter/h
Antrieb: extrem zuverlässiger Rotax 912 UL Vierzylinder-Viertakt-Boxermotor (80 PS), der für sparsamen Verbrauch und zügige Reisegeschwindigkeiten sorgt und weltweit in Fliegerkreisen für seine mechanische Robustheit und Unzerstörbarkeit bekannt ist
Kraftstoffart: ROZ 91 (Super bleifrei) oder AVGAS
Tankinhalt: 100 Liter 2x 50 Liter Flügeltanks (beide Tanks sind gegen alkoholhaltigen Treibstoff werksseitig mit Spezialbeschichtung ausgekleidet)
Propeller: Woodcomp Varia 2-Blatt-Verstellpropeller (Carbon), fully feathering; Einstellung für Start, Reise- & Segelflug (manuell innerhalb von nur einer Sekunde verstellbar!)
Flaperons (Querruder-Landeklappen-Kombination): Das Fluggerät verfügt über durchgehende Ruderklappen. Diese fungieren im normalen Flug als Querruder, können aber vom Cockpit aus mechanisch als Landeklappen gesetzt werden
Brems-/Störklappen: klassisch, auf Flügeloberseite
Fahrwerk: Spornrad-Version (Taildragger) und Hauptfahrwerk, jeweils mit aerodynamischen Verkleidungen
sanfter und sicherer Motor-Reiseflug oder fantastischer Segelflug mit Gleitzahl 30:1 (mit angesetzten Shark-Winglets & 15 m Spannweite)
Avionik & Instrumentierung:
1x Altimeter/Höhenmesser: Winter (analog; barometrisch)
1x Airspeed Indicator/Fahrtmesser: Winter W 153883 (analog; barometrisch)
1x Vertical Speed Indicator/Variometer: Light Aircraft BC 6 (analog; barometrisch)
1x Vertical Speed Indicator/Variometer: XC Variometer 2022 mit Ton-Ausgang (akustischer Piep-Ton) und TEK-Sonde (digital; barometrisch)
1x RPM Gauge/Tach Timer/Drehzahlmesser mit Betriebsstundenzähler: Kanardia INDU (digital/ analog)
Slip Indicator/Querneigungsmesser: Winter QM 2 / 1120
Kompass: Winter (Typ Airpath C 2300)
Radio/Funk: FUNKE Transceiver ATR833-II LCD
Transponder: FUNKE Transponder TRT800 H LCD
GPS: Flymap L - High-End Navigationssystem (TCAS, FLARM, Modem zur Wetteraufschaltung, Ausgang für Autopilot, künstlicher Horizont mittels AHRS-Modul, etc.)
FLARM V3+ Kollisionswarnsystem
Flugfunk-Antenne KONS UL 1
Transponder-Antenne RAMI AV74
Kraftstoffanzeige (analog); Anzeige linker/rechter Tank umschaltbar
Öltemperaturanzeige (analog)
Öldruckanzeige (analog)
Zylinderkopftemperaturanzeige (analog)
Kraftstoffdruckanzeige (analog)
Voltmeter/ Amperemeter (kombiniert; digital)
separates Amperemeter (analog)
1x Airspeed Indicator/Fahrtmesser: Winter W 153883 (analog; barometrisch)
1x Vertical Speed Indicator/Variometer: Light Aircraft BC 6 (analog; barometrisch)
1x Vertical Speed Indicator/Variometer: XC Variometer 2022 mit Ton-Ausgang (akustischer Piep-Ton) und TEK-Sonde (digital; barometrisch)
1x RPM Gauge/Tach Timer/Drehzahlmesser mit Betriebsstundenzähler: Kanardia INDU (digital/ analog)
Slip Indicator/Querneigungsmesser: Winter QM 2 / 1120
Kompass: Winter (Typ Airpath C 2300)
Radio/Funk: FUNKE Transceiver ATR833-II LCD
Transponder: FUNKE Transponder TRT800 H LCD
GPS: Flymap L - High-End Navigationssystem (TCAS, FLARM, Modem zur Wetteraufschaltung, Ausgang für Autopilot, künstlicher Horizont mittels AHRS-Modul, etc.)
FLARM V3+ Kollisionswarnsystem
Flugfunk-Antenne KONS UL 1
Transponder-Antenne RAMI AV74
Kraftstoffanzeige (analog); Anzeige linker/rechter Tank umschaltbar
Öltemperaturanzeige (analog)
Öldruckanzeige (analog)
Zylinderkopftemperaturanzeige (analog)
Kraftstoffdruckanzeige (analog)
Voltmeter/ Amperemeter (kombiniert; digital)
separates Amperemeter (analog)
Weitere Ausstattung & Zubehör:
3 verschiedene Flügel-Erweiterungen/Verlängerungen, inkl. High-End Shark Winglets
doppelte Stromversorgung, mit Hauptschalter für 2. Batterie (abschaltbar); dazu getrennte Start-Relais; mit Batterie-Umschalter wählbar
gemeinsames Laden beider Batterien während Flug
externes Laden beider Batterien via umschaltbarer Ladebuchse; Kontrolle über digitale Spannungsanzeige
Stromverbrauchsanzeige; abschaltbar
leistungsstarke Heizung für Kaltwetter
hydraulische Scheibenbremsen
getönte Cockpit-Haube; 2 Ventilationsfenster
1x Bose A 20 Headset mit Tasche
1x David Clark Headset H10-13.4 mit Tasche
12V USB Multi-Port Ladestecker
Action Kamera mit Spezialhalterung (zentrisch)
laminierte Flügelaufnahmen für abgerüstete Flügel am Flugzeug, zur besseren Hallenlagerung und Hängertransport
1x hydraulischer (Öldruck) Heber für Fahrwerk (zum Radwechsel und Hallen-Kuller-Unterbau)
1x Hallen-Kuller für Spornnad
2x Hallen-Kuller für Hauptfahrwerk
2x Hallen-Kuller Blech-Brücken für Torschienen
Hauben- und Panel-Sonnenabdeckung
Propeller-Schutzbezüge
Pitot-Rohr Abdeckungen
2x Erdanker
2x Tragflächen-Schraub-Ösen für Erdanker
1x Ersatz-Reifen & Ersatz-Schlauch für Spornrad
1x Reserve-Gurtschloss
1x kompletter Reservegurt mit Schloss
1x spezielles Sitzkissen
Spezialwerkzeuge
Spezial-Ersatzschrauben für Instrumente und andere Befestigungen
Spalt-Abklebetape (bei Flügelmontage)
zusätzliche Original-Klebestreifen (rot) vom Hersteller
1x Komplett-Checkliste für Motorflug
1x Komplett-Checkliste für Segelflug
doppelte Stromversorgung, mit Hauptschalter für 2. Batterie (abschaltbar); dazu getrennte Start-Relais; mit Batterie-Umschalter wählbar
gemeinsames Laden beider Batterien während Flug
externes Laden beider Batterien via umschaltbarer Ladebuchse; Kontrolle über digitale Spannungsanzeige
Stromverbrauchsanzeige; abschaltbar
leistungsstarke Heizung für Kaltwetter
hydraulische Scheibenbremsen
getönte Cockpit-Haube; 2 Ventilationsfenster
1x Bose A 20 Headset mit Tasche
1x David Clark Headset H10-13.4 mit Tasche
12V USB Multi-Port Ladestecker
Action Kamera mit Spezialhalterung (zentrisch)
laminierte Flügelaufnahmen für abgerüstete Flügel am Flugzeug, zur besseren Hallenlagerung und Hängertransport
1x hydraulischer (Öldruck) Heber für Fahrwerk (zum Radwechsel und Hallen-Kuller-Unterbau)
1x Hallen-Kuller für Spornnad
2x Hallen-Kuller für Hauptfahrwerk
2x Hallen-Kuller Blech-Brücken für Torschienen
Hauben- und Panel-Sonnenabdeckung
Propeller-Schutzbezüge
Pitot-Rohr Abdeckungen
2x Erdanker
2x Tragflächen-Schraub-Ösen für Erdanker
1x Ersatz-Reifen & Ersatz-Schlauch für Spornrad
1x Reserve-Gurtschloss
1x kompletter Reservegurt mit Schloss
1x spezielles Sitzkissen
Spezialwerkzeuge
Spezial-Ersatzschrauben für Instrumente und andere Befestigungen
Spalt-Abklebetape (bei Flügelmontage)
zusätzliche Original-Klebestreifen (rot) vom Hersteller
1x Komplett-Checkliste für Motorflug
1x Komplett-Checkliste für Segelflug
Verkaufspreis: 129.500 € VB
Die Lambada kann nach vorheriger Absprache besichtigt und auch probegeflogen werden. Bitte ausschließlich ernstgemeinte Anfragen von Piloten oder Vereinen, die den Wert und Umfang einer solchen Einzelanfertigung zu schätzen wissen. Dies ist ein seriöses Angebot; auf entsprechend seriöse Anfragen reagiere ich umgehend und gern.
Privatverkauf. Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Sachmängelhaftung.
Kontakt: Jörg Schneidereit, Mobil: 0151-40301000; Anfragen und weitere Details gern auch per SMS, iMassage oder WhatsApp.
Equipment & features
✓Radio: FUNKE Transceiver ATR833-II LCD
✓Transponder: FUNKE Transponder TRT800 H LCD
✓Instruments: - 1x Altimeter/Höhenmesser: Winter (analog; barometrisch)
- 1x Airspeed Indicator/Fahrtmesser: Winter W 153883 (analog; barometrisch)
- 1x Vertical Speed Indicator/Variometer: Light Aircraft BC 6 (analog; barometrisch)
- 1x Vertical Speed Indicator/Variometer: XC Variometer 2022 mit Ton-Ausgang (akustischer Piep-Ton) und TEK-Sonde (digital; barometrisch)
- 1x RPM Gauge/Tach Timer/Drehzahlmesser mit Betriebsstundenzähler: Kanardia INDU (digital/analog)
- Slip Indicator/Querneigungsmesser: Winter QM 2 / 1120
- Kompass: Winter (Typ Airpath C 2300)
- Radio/Funk: FUNKE Transceiver ATR833-II LCD
- Transponder: FUNKE Transponder TRT800 H LCD
- GPS: Flymap L - High-End Navigationssystem (TCAS, FLARM, Modem zur Wetteraufschaltung, Ausgang für Autopilot, künstlicher Horizont mittels AHRS-Modul, etc.)
- FLARM V3+ Kollisionswarnsystem
- Flugfunk-Antenne KONS UL 1
- Transponder-Antenne RAMI AV74
- Kraftstoffanzeige (analog); Anzeige linker/rechter Tank umschaltbar
- Öltemperaturanzeige (analog)
- Öldruckanzeige (analog)
- Zylinderkopftemperaturanzeige (analog)
- Kraftstoffdruckanzeige (analog)
- Voltmeter/ Amperemeter (kombiniert; digital)
- separates Amperemeter (analog)
✓Navigation: Flymap L - High-End Navigationssystem (TCAS, FLARM, Modem zur Wetteraufschaltung, Ausgang für Autopilot, künstlicher Horizont mittels AHRS-Modul, etc.)
✓Collision warning: FLARM
✓Rescue system: Galaxy GRS 6/473 SD Speedy Soft B14
✓Parts & accessories: siehe Eingangsbeschreibung!
📄 Documents
The following documents are available:
📕
02-Flug-Test-Protokoll-D-MWSJ.pdf
(5.4 MB)
📕
03-Wiegeprotokoll-D-MWSJ.pdf
(2.92 MB)
📕
04-Prüfprotokoll-Rettungssystem-D-MWSJ.pdf
(5.2 MB)
📕
01-Registrierungszertifikat-D-MWSJ-komprimiert.pdf
(0.53 MB)
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