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Distar Air „Lambada“ UFM 13/15; Einzelanfertigung; makelloser TOP-Zustand; sehr seltene Gelegenheit!
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Distar Air „Lambada“ UFM 13/15; D-MWSJ; Einzelanfertigung; makelloser TOP-Zustand; sehr seltene Gelegenheit!
Zum Verkauf steht eine faktisch neue Distar Air Lambada UFM-13/15 in absoluter Vollausstattung und maximaler Instrumentierung. Als Spezialanfertigung im Werk der Distar CZ a.s. in Tschechien wurde nach eigenen Wünschen in minutiöser Arbeit ein Unikat geschaffen. Allein die Avionik-Liste ist eine seltene Kombination aus purer Redundanz und modernster Sicherheitsausstattung. Ein solches Flugzeug (korrekt: in Deutschland zugelassenes Ultraleicht-Luftsportgerät mit einer MTOW von 472,5 kg; inkl. Gesamtrettungssystem) wird es, weder als europäische noch als Export-Version, so nie wieder geben. Die Lambada befindet sich in einem makellosen TOP-Zustand, ist komplett schadenfrei, sofort einsatzbereit und ohne die sonst üblichen, monatelangen Werks- Wartezeiten verfügbar.
Zur kurzen Erläuterung: Die Distar Air „Lambada“ UFM-13/15 ist ein hocheffizienter, zweisitziger High-End UL-Reisemotorsegler aus Tschechien, der die Flexibilität eines Leichtflugzeugs mit den hervorragenden Gleiteigenschaften eines Segelflugzeugs verbindet. Durch eine innovative Bauweise aus Karbon- und Glasfaserverbundmaterial gelang es nicht nur, eine extrem leichte und äußerst robuste Zelle, sondern auch eine aerodynamische Güte zu erschaffen, die sonst nur bei Hochleistungssegelflugzeugen zu finden ist. Mit den als „Shark Winglets“ konzipierten Ansteckflügeln und der erhöhten Spannweite auf 15 m wird die Segelleistung drastisch erhöht. Der Umbau geht in nur wenigen Minuten vonstatten. Aus einem schnellen Reisemotorflugzeug wird umgehend ein leistungsfähiger Segler mit einer Gleitzahl von bis zu 30:1. Reine, stundenlange Thermikflüge werden so zum Vergnügen. Die Side-by-Side Anordnung der Sitze erleichtern Kommunikation, Schulung und Flugvergnügen im Vergleich to Tandemsitzern immens.
Der Verkauf erfolgt ausschließlich aus Alters- und Gesundheitsgründen. Nach einem erfüllten Fliegerleben sowie dem langjährigen Besitz der legendären Aerotechnik L-13 „Vivat“, war die Mitgestaltung und Baubegleitung der technisch faszinierenden „Lambada“ ein finales Herzensprojekt. Ein neuer Eigentümer erhält ein neuwertiges, absolutes Einzelstück – perfekt ausgestattet, gewartet und gepflegt.
Hauptangaben & Eckdaten:
Modell: Distar Air „Lambada“ UFM-13/15 Motorsegler; UL-Luftsportgerät mit MTOW von 472,5 kg; inkl. Gesamtrettungssystem; neuestes Modell; maximierte Vollausstattung; Einzelanfertigung
aus 1. Hand; unfall- & schadenfrei, lückenlose Dokumentation; immer im Hangar geparkt
Baujahr: 12/2022
Zulassung & Erstflug: 05/2023
Motor-Laufzeit (gesamt): 40 Stunden
Flugzeit (gesamt): 38 Stunden
Starts: 100
Werksnummer 159/13 D-MWSJ
Transponder Code: 3FFAC4
letzte Jahresnachprüfung: 01.06.2026
nächste Jahresnachprüfung: 06/2027
nächste Rettungsschirmprüfung: 06/2028
Wartungsintervall (TBO): 2.000 Stunden oder 15 Jahre
Versicherung: CSL Deckung D-MWSJ bis 01.04.2027
aus 1. Hand; unfall- & schadenfrei, lückenlose Dokumentation; immer im Hangar geparkt
Baujahr: 12/2022
Zulassung & Erstflug: 05/2023
Motor-Laufzeit (gesamt): 40 Stunden
Flugzeit (gesamt): 38 Stunden
Starts: 100
Werksnummer 159/13 D-MWSJ
Transponder Code: 3FFAC4
letzte Jahresnachprüfung: 01.06.2026
nächste Jahresnachprüfung: 06/2027
nächste Rettungsschirmprüfung: 06/2028
Wartungsintervall (TBO): 2.000 Stunden oder 15 Jahre
Versicherung: CSL Deckung D-MWSJ bis 01.04.2027
Maße, Gewichte & technische Details:
Mitteldecker mit T-Leitwerk
Länge: 6,53 m
Höhe: 1,95 m
Spannweite: 13,00 m (Standard); erweiterbar auf 15,00 m mit Ansteckflügeln
Flügelfläche: 12,6 m2 (Standard)
Leermasse: ca. 322 kg (laut Wägebericht)
max. Abfluggewicht (MTOW) 472,5 kg; UL-Zulassung mit Gesamtrettungssystem
(bzw. je nach nationaler Zulassung bis zu 600 kg oder als LSA; werkseitig für MTOW 600 kg konstruiert und gebaut – und so auch in den USA, unter dem Namen „Sundancer“, zugelassen!)
Rettungssystem: Galaxy GRS 6/473 SD Speedy Soft B14 (pyrotechnisches Gesamtrettungssystem); Aktivierungszeit 0,4 bis 0,7 Sekunden nach Auslösung; Rettung (Horizontalflug) ab 60 bis 90 m über Grund
beste Gleitzahlen (Segelflug): 26:1 bei 13 m Spannweite / 30:1 bei 15 m Spannweite
Reisegeschwindigkeit (Motorflug): ca. 140 bis 170 km/h
Höchstgeschwindigkeit (Vne): 180 km/h
Mindestgeschwindigkeit (Stall): 63 km/h
Maximale Steigrate: ca. 5,0 m/s (bzw. ca. 980 ft/min)
Reichweite: bis zu 1.500 km
Kraftstoffverbrauch: ca. 8 – 11 Liter/h
Antrieb: extrem zuverlässiger Rotax 912 UL Vierzylinder-Viertakt-Boxermotor (80 PS), der für sparsamen Verbrauch und zügige Reisegeschwindigkeiten sorgt und weltweit in Fliegerkreisen für seine mechanische Robustheit und Unzerstörbarkeit bekannt ist
Kraftstoffart: ROZ 91 (Super bleifrei) oder AVGAS
Tankinhalt: 100 Liter 2x 50 Liter Flügeltanks (beide Tanks sind gegen alkoholhaltigen Treibstoff werksseitig mit Spezialbeschichtung ausgekleidet)
Propeller: Woodcomp Varia 2-Blatt-Verstellpropeller (Carbon), fully feathering; Einstellung für Start, Reise- & Segelflug (manuell innerhalb von nur einer Sekunde verstellbar!)
Flaperons (Querruder-Landeklappen-Kombination): Das Fluggerät verfügt über durchgehende Ruderklappen. Diese fungieren im normalen Flug als Querruder, können aber vom Cockpit aus mechanisch als Landeklappen gesetzt werden
Brems-/Störklappen: klassisch, auf Flügeloberseite
Fahrwerk: Spornrad-Version (Taildragger) und Hauptfahrwerk, jeweils mit aerodynamischen Verkleidungen
sanfter und sicherer Motor-Reiseflug oder fantastischer Segelflug mit Gleitzahl 30:1 (mit angesetzten Shark-Winglets & 15 m Spannweite)
Länge: 6,53 m
Höhe: 1,95 m
Spannweite: 13,00 m (Standard); erweiterbar auf 15,00 m mit Ansteckflügeln
Flügelfläche: 12,6 m2 (Standard)
Leermasse: ca. 322 kg (laut Wägebericht)
max. Abfluggewicht (MTOW) 472,5 kg; UL-Zulassung mit Gesamtrettungssystem
(bzw. je nach nationaler Zulassung bis zu 600 kg oder als LSA; werkseitig für MTOW 600 kg konstruiert und gebaut – und so auch in den USA, unter dem Namen „Sundancer“, zugelassen!)
Rettungssystem: Galaxy GRS 6/473 SD Speedy Soft B14 (pyrotechnisches Gesamtrettungssystem); Aktivierungszeit 0,4 bis 0,7 Sekunden nach Auslösung; Rettung (Horizontalflug) ab 60 bis 90 m über Grund
beste Gleitzahlen (Segelflug): 26:1 bei 13 m Spannweite / 30:1 bei 15 m Spannweite
Reisegeschwindigkeit (Motorflug): ca. 140 bis 170 km/h
Höchstgeschwindigkeit (Vne): 180 km/h
Mindestgeschwindigkeit (Stall): 63 km/h
Maximale Steigrate: ca. 5,0 m/s (bzw. ca. 980 ft/min)
Reichweite: bis zu 1.500 km
Kraftstoffverbrauch: ca. 8 – 11 Liter/h
Antrieb: extrem zuverlässiger Rotax 912 UL Vierzylinder-Viertakt-Boxermotor (80 PS), der für sparsamen Verbrauch und zügige Reisegeschwindigkeiten sorgt und weltweit in Fliegerkreisen für seine mechanische Robustheit und Unzerstörbarkeit bekannt ist
Kraftstoffart: ROZ 91 (Super bleifrei) oder AVGAS
Tankinhalt: 100 Liter 2x 50 Liter Flügeltanks (beide Tanks sind gegen alkoholhaltigen Treibstoff werksseitig mit Spezialbeschichtung ausgekleidet)
Propeller: Woodcomp Varia 2-Blatt-Verstellpropeller (Carbon), fully feathering; Einstellung für Start, Reise- & Segelflug (manuell innerhalb von nur einer Sekunde verstellbar!)
Flaperons (Querruder-Landeklappen-Kombination): Das Fluggerät verfügt über durchgehende Ruderklappen. Diese fungieren im normalen Flug als Querruder, können aber vom Cockpit aus mechanisch als Landeklappen gesetzt werden
Brems-/Störklappen: klassisch, auf Flügeloberseite
Fahrwerk: Spornrad-Version (Taildragger) und Hauptfahrwerk, jeweils mit aerodynamischen Verkleidungen
sanfter und sicherer Motor-Reiseflug oder fantastischer Segelflug mit Gleitzahl 30:1 (mit angesetzten Shark-Winglets & 15 m Spannweite)
Avionik & Instrumentierung:
1x Altimeter/Höhenmesser: Winter (analog; barometrisch)
1x Airspeed Indicator/Fahrtmesser: Winter W 153883 (analog; barometrisch)
1x Vertical Speed Indicator/Variometer: Light Aircraft BC 6 (analog; barometrisch)
1x Vertical Speed Indicator/Variometer: XC Variometer 2022 mit Ton-Ausgang (akustischer Piep-Ton) und TEK-Sonde (digital; barometrisch)
1x RPM Gauge/Tach Timer/Drehzahlmesser mit Betriebsstundenzähler: Kanardia INDU (digital/ analog)
Slip Indicator/Querneigungsmesser: Winter QM 2 / 1120
Kompass: Winter (Typ Airpath C 2300)
Radio/Funk: FUNKE Transceiver ATR833-II LCD
Transponder: FUNKE Transponder TRT800 H LCD
GPS: Flymap L - High-End Navigationssystem (TCAS, FLARM, Modem zur Wetteraufschaltung, Ausgang für Autopilot, künstlicher Horizont mittels AHRS-Modul, etc.)
FLARM V3+ Kollisionswarnsystem
Flugfunk-Antenne KONS UL 1
Transponder-Antenne RAMI AV74
Kraftstoffanzeige (analog); Anzeige linker/rechter Tank umschaltbar
Öltemperaturanzeige (analog)
Öldruckanzeige (analog)
Zylinderkopftemperaturanzeige (analog)
Kraftstoffdruckanzeige (analog)
Voltmeter/ Amperemeter (kombiniert; digital)
separates Amperemeter (analog)
1x Airspeed Indicator/Fahrtmesser: Winter W 153883 (analog; barometrisch)
1x Vertical Speed Indicator/Variometer: Light Aircraft BC 6 (analog; barometrisch)
1x Vertical Speed Indicator/Variometer: XC Variometer 2022 mit Ton-Ausgang (akustischer Piep-Ton) und TEK-Sonde (digital; barometrisch)
1x RPM Gauge/Tach Timer/Drehzahlmesser mit Betriebsstundenzähler: Kanardia INDU (digital/ analog)
Slip Indicator/Querneigungsmesser: Winter QM 2 / 1120
Kompass: Winter (Typ Airpath C 2300)
Radio/Funk: FUNKE Transceiver ATR833-II LCD
Transponder: FUNKE Transponder TRT800 H LCD
GPS: Flymap L - High-End Navigationssystem (TCAS, FLARM, Modem zur Wetteraufschaltung, Ausgang für Autopilot, künstlicher Horizont mittels AHRS-Modul, etc.)
FLARM V3+ Kollisionswarnsystem
Flugfunk-Antenne KONS UL 1
Transponder-Antenne RAMI AV74
Kraftstoffanzeige (analog); Anzeige linker/rechter Tank umschaltbar
Öltemperaturanzeige (analog)
Öldruckanzeige (analog)
Zylinderkopftemperaturanzeige (analog)
Kraftstoffdruckanzeige (analog)
Voltmeter/ Amperemeter (kombiniert; digital)
separates Amperemeter (analog)
Weitere Ausstattung & Zubehör:
3 verschiedene Flügel-Erweiterungen/Verlängerungen, inkl. High-End Shark Winglets
doppelte Stromversorgung, mit Hauptschalter für 2. Batterie (abschaltbar); dazu getrennte Start-Relais; mit Batterie-Umschalter wählbar
gemeinsames Laden beider Batterien während Flug
externes Laden beider Batterien via umschaltbarer Ladebuchse; Kontrolle über digitale Spannungsanzeige
Stromverbrauchsanzeige; abschaltbar
leistungsstarke Heizung für Kaltwetter
hydraulische Scheibenbremsen
getönte Cockpit-Haube; 2 Ventilationsfenster
1x Bose A 20 Headset mit Tasche
1x David Clark Headset H10-13.4 mit Tasche
12V USB Multi-Port Ladestecker
Action Kamera mit Spezialhalterung (zentrisch)
laminierte Flügelaufnahmen für abgerüstete Flügel am Flugzeug, zur besseren Hallenlagerung und Hängertransport
1x hydraulischer (Öldruck) Heber für Fahrwerk (zum Radwechsel und Hallen-Kuller-Unterbau)
1x Hallen-Kuller für Spornnad
2x Hallen-Kuller für Hauptfahrwerk
2x Hallen-Kuller Blech-Brücken für Torschienen
Hauben- und Panel-Sonnenabdeckung
Propeller-Schutzbezüge
Pitot-Rohr Abdeckungen
2x Erdanker
2x Tragflächen-Schraub-Ösen für Erdanker
1x Ersatz-Reifen & Ersatz-Schlauch für Spornrad
1x Reserve-Gurtschloss
1x kompletter Reservegurt mit Schloss
1x spezielles Sitzkissen
Spezialwerkzeuge
Spezial-Ersatzschrauben für Instrumente und andere Befestigungen
Spalt-Abklebetape (bei Flügelmontage)
zusätzliche Original-Klebestreifen (rot) vom Hersteller
1x Komplett-Checkliste für Motorflug
1x Komplett-Checkliste für Segelflug
doppelte Stromversorgung, mit Hauptschalter für 2. Batterie (abschaltbar); dazu getrennte Start-Relais; mit Batterie-Umschalter wählbar
gemeinsames Laden beider Batterien während Flug
externes Laden beider Batterien via umschaltbarer Ladebuchse; Kontrolle über digitale Spannungsanzeige
Stromverbrauchsanzeige; abschaltbar
leistungsstarke Heizung für Kaltwetter
hydraulische Scheibenbremsen
getönte Cockpit-Haube; 2 Ventilationsfenster
1x Bose A 20 Headset mit Tasche
1x David Clark Headset H10-13.4 mit Tasche
12V USB Multi-Port Ladestecker
Action Kamera mit Spezialhalterung (zentrisch)
laminierte Flügelaufnahmen für abgerüstete Flügel am Flugzeug, zur besseren Hallenlagerung und Hängertransport
1x hydraulischer (Öldruck) Heber für Fahrwerk (zum Radwechsel und Hallen-Kuller-Unterbau)
1x Hallen-Kuller für Spornnad
2x Hallen-Kuller für Hauptfahrwerk
2x Hallen-Kuller Blech-Brücken für Torschienen
Hauben- und Panel-Sonnenabdeckung
Propeller-Schutzbezüge
Pitot-Rohr Abdeckungen
2x Erdanker
2x Tragflächen-Schraub-Ösen für Erdanker
1x Ersatz-Reifen & Ersatz-Schlauch für Spornrad
1x Reserve-Gurtschloss
1x kompletter Reservegurt mit Schloss
1x spezielles Sitzkissen
Spezialwerkzeuge
Spezial-Ersatzschrauben für Instrumente und andere Befestigungen
Spalt-Abklebetape (bei Flügelmontage)
zusätzliche Original-Klebestreifen (rot) vom Hersteller
1x Komplett-Checkliste für Motorflug
1x Komplett-Checkliste für Segelflug
Verkaufspreis: 129.500 € VB
Die Lambada kann nach vorheriger Absprache besichtigt und auch probegeflogen werden. Bitte ausschließlich ernstgemeinte Anfragen von Piloten oder Vereinen, die den Wert und Umfang einer solchen Einzelanfertigung zu schätzen wissen. Dies ist ein seriöses Angebot; auf entsprechend seriöse Anfragen reagiere ich umgehend und gern.
Privatverkauf. Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Sachmängelhaftung.
Kontakt: Jörg Schneidereit, Mobil: 0151-40301000; Anfragen und weitere Details gern auch per SMS, iMassage oder WhatsApp.
Technické údaje
VýrobceDistar Air CZ a.s.
ModelDistar Air „Lambada“ UFM 13/15
Rok výroby2022
Zobrazit mapuD-MWSJ
Letecká škola38 h
Země100
Typ motoruRotax 912 ULS
Druh motoru4 Takt
Motohodiny40 h
Služby80 PS
Výkon motoru kW59 kW
VýrobceWoodcomp Varia 2-Blatt-Verstellpropeller (Carbon)
Objem nádrže100 L
PalivoROZ 91 oder AVGAS
Cestovní rychlost150 km/h
Maximální rychlost190 km/h
Rychlost při max. výkonu190 km/h
Dolet1.500 km
Sedadla2
Prázdná hmotnost322 kg
Max. hmotnost472 kg
Rozpětí křídel15 m
Plocha křídel12.6 m²
Délka6,53 m
KonstrukceGFK, CFK
Uspořádání křídelMitteldecker mit T-Leitwerk
PodvozekSpornrad
Roční prohlídka01.06.2026
Poslední inspekce01.06.2026
Avionika a výbava
Přístroje- 1x Altimeter/Höhenmesser: Winter (analog; barometrisch)
- 1x Airspeed Indicator/Fahrtmesser: Winter W 153883 (analog; barometrisch)
- 1x Vertical Speed Indicator/Variometer: Light Aircraft BC 6 (analog; barometrisch)
- 1x Vertical Speed Indicator/Variometer: XC Variometer 2022 mit Ton-Ausgang (akustischer Piep-Ton) und TEK-Sonde (digital; barometrisch)
- 1x RPM Gauge/Tach Timer/Drehzahlmesser mit Betriebsstundenzähler: Kanardia INDU (digital/analog)
- Slip Indicator/Querneigungsmesser: Winter QM 2 / 1120
- Kompass: Winter (Typ Airpath C 2300)
- Radio/Funk: FUNKE Transceiver ATR833-II LCD
- Transponder: FUNKE Transponder TRT800 H LCD
- GPS: Flymap L - High-End Navigationssystem (TCAS, FLARM, Modem zur Wetteraufschaltung, Ausgang für Autopilot, künstlicher Horizont mittels AHRS-Modul, etc.)
- FLARM V3+ Kollisionswarnsystem
- Flugfunk-Antenne KONS UL 1
- Transponder-Antenne RAMI AV74
- Kraftstoffanzeige (analog); Anzeige linker/rechter Tank umschaltbar
- Öltemperaturanzeige (analog)
- Öldruckanzeige (analog)
- Zylinderkopftemperaturanzeige (analog)
- Kraftstoffdruckanzeige (analog)
- Voltmeter/ Amperemeter (kombiniert; digital)
- separates Amperemeter (analog)
RadiostaniceFUNKE Transceiver ATR833-II LCD
TranspondérFUNKE Transponder TRT800 H LCD
Protisrážkový systémFLARM
NavigaceFlymap L - High-End Navigationssystem (TCAS, FLARM, Modem zur Wetteraufschaltung, Ausgang für Autopilot, künstlicher Horizont mittels AHRS-Modul, etc.)
Záchranný systémGalaxy GRS 6/473 SD Speedy Soft B14
Datum kontroly záchranného systému01.06.2023
Záchranný systém schválen do01.06.2028
📄 Dokumenty
4 Dostupné dokumenty
Kontakt
Prodáno: J S
Výrobce: 31.08.2026
Zobrazit online: https://ulscout24.de/listing/519abe82-ec05-45b2-a343-b515fcbec494
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Distar Air „Lambada“ UFM 13/15; kus vyrobený na zakázku; bezvadný stav; velmi vzácná příležitost! (2022)
129.500,00 €
Dohodou
Technické údaje
VýrobceDistar Air CZ a.s.
ModelDistar Air „Lambada“ UFM 13/15
Rok výroby12/2022
Imatrikulační značkaD-MWSJ
Letecká škola38 h
Počet přistání100
MotorRotax 912 ULS
Provozní hodiny motoru40 h
Služby
80 PS
(59 kW)
Sedadla2
Prázdná hmotnost322 kg
Max. vzletová hmotnost472 kg
Objem nádrže100 Litry
Cestovní rychlost150 km/h
Max. rychlost190 km/h
Doletcca 1.500 km
VýrobceWoodcomp Varia 2-Blatt-Verstellpropeller (Carbon)
Popis
Distar Air „Lambada“ UFM 13/15; D-MWSJ; zakázková výroba; bezvadný stav; velmi vzácná příležitost!
Na prodej je prakticky nový letoun Distar Air Lambada UFM-13/15 s absolutně kompletní výbavou a maximálním přístrojovým vybavením. Jako speciální zakázka v továrně společnosti Distar CZ a.s. v České republice vznikl díky pečlivé práci podle vlastních požadavků jedinečný kus. Už samotný seznam avioniky představuje vzácnou kombinaci čisté redundance a nejmodernějšího bezpečnostního vybavení. Takové letadlo (správně: v Německu registrované ultralehké sportovní letadlo s MTOW 472,5 kg; včetně komplexního záchranného systému) se již nikdy neobjeví, a to ani v evropské, ani v exportní verzi. Lambada je v bezvadném špičkovém stavu, je zcela bez poškození, okamžitě připravená k provozu a k dispozici bez obvyklých měsíčních čekacích lhůt v továrně.
Stručné vysvětlení: Distar Air „Lambada“ UFM-13/15 je vysoce účinný, dvoumístný špičkový cestovní motorový kluzák z České republiky, který spojuje flexibilitu lehkého letadla s vynikajícími kluznými vlastnostmi kluzáku. Díky inovativní konstrukci z kompozitního materiálu z uhlíkových a skleněných vláken se podařilo vytvořit nejen extrémně lehký a mimořádně robustní trup, ale také aerodynamické vlastnosti, které se jinak vyskytují pouze u vysoce výkonných kluzáků. Díky nasazovacím křídlům navrženým jako „Shark Winglets“ a zvětšenému rozpětí na 15 m se výrazně zvyšuje kluznost. Přestavba trvá jen několik minut. Z rychlého cestovního motorového letadla se okamžitě stane výkonný kluzák s kluzným poměrem až 30:1. Čisté, několikahodinové termické lety se tak stanou opravdovým potěšením. Uspořádání sedadel vedle sebe (side-by-side) ve srovnání s tandemovými sedadly nesmírně usnadňuje komunikaci, výcvik a letový zážitek.
Prodej se uskutečňuje výhradně z důvodu věku a zdravotních důvodů. Po naplněném leteckém životě a dlouholetém vlastnictví legendárního letounu Aerotechnik L-13 „Vivat“ bylo spoluprojektování a dohled nad stavbou technicky fascinujícího letounu „Lambada“ posledním projektem, který mi ležel na srdci. Nový majitel získá letadlo v perfektním stavu, absolutní unikát – dokonale vybavené, udržované a pečlivě ošetřované.
Hlavní údaje a klíčové parametry:
Model: Distar Air „Lambada“ motorový kluzák UFM-13/15; ultralehké letecké zařízení s MTOW 472,5 kg; včetně komplexního záchranného systému; nejnovější model; maximální plná výbava; zakázková výroba
z první ruky; bez nehod a poškození, kompletní dokumentace; vždy parkováno v hangáru
Rok výroby: 12/2022
Registrace a první let: 05/2023
Celkový provozní čas motoru: 40 hodin
Celkový letový čas: 38 hodin
Starty: 100
Výrobní číslo 159/13 D-MWSJ
Kód transpondéru: 3FFAC4
Poslední roční technická prohlídka: 1. 6. 2026
příští roční prohlídka: 06/2027
příští prohlídka záchranného padáku: 06/2028
Interval údržby (TBO): 2 000 hodin nebo 15 let
Pojištění: CSL krytí D-MWSJ do 01.04.2027
z první ruky; bez nehod a poškození, kompletní dokumentace; vždy parkováno v hangáru
Rok výroby: 12/2022
Registrace a první let: 05/2023
Celkový provozní čas motoru: 40 hodin
Celkový letový čas: 38 hodin
Starty: 100
Výrobní číslo 159/13 D-MWSJ
Kód transpondéru: 3FFAC4
Poslední roční technická prohlídka: 1. 6. 2026
příští roční prohlídka: 06/2027
příští prohlídka záchranného padáku: 06/2028
Interval údržby (TBO): 2 000 hodin nebo 15 let
Pojištění: CSL krytí D-MWSJ do 01.04.2027
Rozměry, hmotnosti a technické údaje:
Středoplošník s T-ocasem
Délka: 6,53 m
Výška: 1,95 m
Rozpětí: 13,00 m (standard); rozšiřitelná na 15,00 m s nasazovacími křídly
Plocha křídel: 12,6 m² (standard)
Prázdná hmotnost: cca 322 kg (podle výrobní zprávy)
max. vzletová hmotnost (MTOW) 472,5 kg; certifikace UL s kompletním záchranným systémem
(resp. v závislosti na národní certifikaci až do 600 kg nebo jako LSA; z výroby konstruováno a vyrobeno pro MTOW 600 kg – a jako takový je také certifikován v USA pod názvem „Sundancer“!)
Záchranný systém: Galaxy GRS 6/473 SD Speedy Soft B14 (pyrotechnický komplexní záchranný systém); doba aktivace 0,4 až 0,7 sekundy po spuštění; záchrana (horizontální let) ve výšce 60 až 90 m nad zemí
nejlepší kluzné poměry (plachtění): 26:1 při rozpětí 13 m / 30:1 při rozpětí 15 m
Cestovní rychlost (motorový let): cca 140 až 170 km/h
Maximální rychlost (Vne): 180 km/h
Minimální rychlost (pád): 63 km/h
Maximální stoupavost: cca 5,0 m/s (resp. cca 980 ft/min)
Dojazd: až 1 500 km
Spotřeba paliva: cca 8 – 11 litrů/h
Pohon: mimořádně spolehlivý čtyřválcový čtyřtaktní boxerový motor Rotax 912 UL (80 PS), kterýzajišťuje úspornou spotřebu a vysoké cestovní rychlosti a je v leteckých kruzích po celém světě známý svou mechanickou odolností a nezničitelností
Druh paliva: ROZ 91 (bezolovnatý super) nebo AVGAS
Objem palivové nádrže: 100 litrů, 2x 50litrové křídlové nádrže (obě nádrže jsou z výroby opatřeny speciálním povlakem chránícím před palivem obsahujícím alkohol)
Vrtule: Woodcomp Varia, dvoulistá nastavitelná vrtule (karbon), s plným sklopením; nastavení pro vzlet, cestovní let a plachtění (ručně nastavitelná během pouhé jedné sekundy!)
Flaperony (kombinace křidélek a přistávacích klapek): Letadlo je vybaveno průchozími křidélkovými klapkami. Tyto prvky fungují při normálním letu jako křidélka, lze je však z kokpitu mechanicky nastavit jako přistávací klapky
Brzdové/stabilizační klapky: klasické, na horní straně křídla
Podvozek: verze s ocasním podvozkem (Taildragger) a hlavním podvozkem, v obou případech s aerodynamickými kryty
plynulý a bezpečný cestovní let s motorem nebo fantastický bezmotorový let s kluzností 30:1 (s namontovanými křídlovými koncovkami typu Shark-Winglets a 15 m rozpětí křídel)
Délka: 6,53 m
Výška: 1,95 m
Rozpětí: 13,00 m (standard); rozšiřitelná na 15,00 m s nasazovacími křídly
Plocha křídel: 12,6 m² (standard)
Prázdná hmotnost: cca 322 kg (podle výrobní zprávy)
max. vzletová hmotnost (MTOW) 472,5 kg; certifikace UL s kompletním záchranným systémem
(resp. v závislosti na národní certifikaci až do 600 kg nebo jako LSA; z výroby konstruováno a vyrobeno pro MTOW 600 kg – a jako takový je také certifikován v USA pod názvem „Sundancer“!)
Záchranný systém: Galaxy GRS 6/473 SD Speedy Soft B14 (pyrotechnický komplexní záchranný systém); doba aktivace 0,4 až 0,7 sekundy po spuštění; záchrana (horizontální let) ve výšce 60 až 90 m nad zemí
nejlepší kluzné poměry (plachtění): 26:1 při rozpětí 13 m / 30:1 při rozpětí 15 m
Cestovní rychlost (motorový let): cca 140 až 170 km/h
Maximální rychlost (Vne): 180 km/h
Minimální rychlost (pád): 63 km/h
Maximální stoupavost: cca 5,0 m/s (resp. cca 980 ft/min)
Dojazd: až 1 500 km
Spotřeba paliva: cca 8 – 11 litrů/h
Pohon: mimořádně spolehlivý čtyřválcový čtyřtaktní boxerový motor Rotax 912 UL (80 PS), kterýzajišťuje úspornou spotřebu a vysoké cestovní rychlosti a je v leteckých kruzích po celém světě známý svou mechanickou odolností a nezničitelností
Druh paliva: ROZ 91 (bezolovnatý super) nebo AVGAS
Objem palivové nádrže: 100 litrů, 2x 50litrové křídlové nádrže (obě nádrže jsou z výroby opatřeny speciálním povlakem chránícím před palivem obsahujícím alkohol)
Vrtule: Woodcomp Varia, dvoulistá nastavitelná vrtule (karbon), s plným sklopením; nastavení pro vzlet, cestovní let a plachtění (ručně nastavitelná během pouhé jedné sekundy!)
Flaperony (kombinace křidélek a přistávacích klapek): Letadlo je vybaveno průchozími křidélkovými klapkami. Tyto prvky fungují při normálním letu jako křidélka, lze je však z kokpitu mechanicky nastavit jako přistávací klapky
Brzdové/stabilizační klapky: klasické, na horní straně křídla
Podvozek: verze s ocasním podvozkem (Taildragger) a hlavním podvozkem, v obou případech s aerodynamickými kryty
plynulý a bezpečný cestovní let s motorem nebo fantastický bezmotorový let s kluzností 30:1 (s namontovanými křídlovými koncovkami typu Shark-Winglets a 15 m rozpětí křídel)
Avionika a přístrojové vybavení:
1x výškoměr: Winter (analogový; barometrický)
1x rychloměr: Winter W 153883 (analogový; barometrický)
1x variometr: Light Aircraft BC 6 (analogový; barometrický)
1x variometr: XC Variometer 2022 s akustickým výstupem (pípavý tón) a sondou TEK (digitální; barometrický)
1x otáčkoměr s počítadlem provozních hodin: Kanardia INDU (digitální/analogový)
Ukazatel skluzu/měřič příčného náklonu: Winter QM 2 / 1120
Kompas: Winter (typ Airpath C 2300)
Rádio: FUNKE vysílač-přijímač ATR833-II LCD
Transpondér: FUNKE transpondér TRT800 H LCD
GPS: Flymap L – špičkový navigační systém (TCAS, FLARM, modem pro připojení k meteorologickým datům, výstup pro autopilota, umělý horizont pomocí modulu AHRS, atd.)
Systém varování před srážkou FLARM V3+
Letecká anténa KONS UL 1
Anténa transpondéru RAMI AV74
Ukazatel hladiny paliva (analogový); přepínatelný displej pro levou/pravou nádrž
ukazatel teploty oleje (analogový)
ukazatel tlaku oleje (analogový)
ukazatel teploty hlavy válců (analogový)
Ukazatel tlaku paliva (analogový)
Voltmetr/ampérmetr (kombinovaný; digitální)
Samostatný ampérmetr (analogový)
1x rychloměr: Winter W 153883 (analogový; barometrický)
1x variometr: Light Aircraft BC 6 (analogový; barometrický)
1x variometr: XC Variometer 2022 s akustickým výstupem (pípavý tón) a sondou TEK (digitální; barometrický)
1x otáčkoměr s počítadlem provozních hodin: Kanardia INDU (digitální/analogový)
Ukazatel skluzu/měřič příčného náklonu: Winter QM 2 / 1120
Kompas: Winter (typ Airpath C 2300)
Rádio: FUNKE vysílač-přijímač ATR833-II LCD
Transpondér: FUNKE transpondér TRT800 H LCD
GPS: Flymap L – špičkový navigační systém (TCAS, FLARM, modem pro připojení k meteorologickým datům, výstup pro autopilota, umělý horizont pomocí modulu AHRS, atd.)
Systém varování před srážkou FLARM V3+
Letecká anténa KONS UL 1
Anténa transpondéru RAMI AV74
Ukazatel hladiny paliva (analogový); přepínatelný displej pro levou/pravou nádrž
ukazatel teploty oleje (analogový)
ukazatel tlaku oleje (analogový)
ukazatel teploty hlavy válců (analogový)
Ukazatel tlaku paliva (analogový)
Voltmetr/ampérmetr (kombinovaný; digitální)
Samostatný ampérmetr (analogový)
Další výbava a příslušenství:
3 různé rozšíření/prodloužení křídel, včetně špičkových Shark Winglets
dvojité napájení, s hlavním vypínačem pro 2. baterii (vypínatelný); k tomu oddělená startovací relé; volitelné pomocí přepínače baterií
společné nabíjení obou baterií během letu
externí nabíjení obou baterií přes přepínatelnou nabíjecí zásuvku; kontrola pomocí digitálního ukazatele napětí
ukazatel spotřeby proudu; lze vypnout
výkonné topení pro chladné počasí
hydraulické kotoučové brzdy
tónovaná kabinová stříška; 2 ventilační okna
1x sluchátka Bose A 20 s pouzdrem
1x sluchátka David Clark H10-13.4 s pouzdrem
12V USB multi-portová nabíjecí zástrčka
akční kamera se speciálním držákem (centrálně umístěná)
laminované úchyty křídel pro demontovaná křídla na letadle, pro lepší skladování v hangáru a přepravu na přívěsu
1x hydraulický (olejový tlak) zvedák pro podvozek (pro výměnu kol a podstavec hangárového vozíku)
1x hangárový vozík pro ocasní kolo
2x hangárový vozík prohlavní podvozek
2x hangárový váleček s plechovými můstky pro kolejnice vrat
Sluneční kryt kapoty a panelů
Ochranné kryty vrtule<
Kryty Pitotovy trubice
2x zemní kotvy
2x šroubovací očka na křídlech pro zemní kotvy
1x náhradní pneumatika & náhradní hadice pro ocasní kolo
1x náhradní spona bezpečnostního pásu
1x kompletní náhradní bezpečnostní pás se sponou
1x speciální sedák
speciální nářadí
speciální náhradní šrouby propřístrojů a dalších upevnění
Samolepicí páska na mezery (při montáži křídel)
další originální lepicí pásky (červené) od výrobce
1x kompletní kontrolní seznam pro motorový let
1x kompletní kontrolní seznam pro bezmotorový let
dvojité napájení, s hlavním vypínačem pro 2. baterii (vypínatelný); k tomu oddělená startovací relé; volitelné pomocí přepínače baterií
společné nabíjení obou baterií během letu
externí nabíjení obou baterií přes přepínatelnou nabíjecí zásuvku; kontrola pomocí digitálního ukazatele napětí
ukazatel spotřeby proudu; lze vypnout
výkonné topení pro chladné počasí
hydraulické kotoučové brzdy
tónovaná kabinová stříška; 2 ventilační okna
1x sluchátka Bose A 20 s pouzdrem
1x sluchátka David Clark H10-13.4 s pouzdrem
12V USB multi-portová nabíjecí zástrčka
akční kamera se speciálním držákem (centrálně umístěná)
laminované úchyty křídel pro demontovaná křídla na letadle, pro lepší skladování v hangáru a přepravu na přívěsu
1x hydraulický (olejový tlak) zvedák pro podvozek (pro výměnu kol a podstavec hangárového vozíku)
1x hangárový vozík pro ocasní kolo
2x hangárový vozík prohlavní podvozek
2x hangárový váleček s plechovými můstky pro kolejnice vrat
Sluneční kryt kapoty a panelů
Ochranné kryty vrtule<
Kryty Pitotovy trubice
2x zemní kotvy
2x šroubovací očka na křídlech pro zemní kotvy
1x náhradní pneumatika & náhradní hadice pro ocasní kolo
1x náhradní spona bezpečnostního pásu
1x kompletní náhradní bezpečnostní pás se sponou
1x speciální sedák
speciální nářadí
speciální náhradní šrouby propřístrojů a dalších upevnění
Samolepicí páska na mezery (při montáži křídel)
další originální lepicí pásky (červené) od výrobce
1x kompletní kontrolní seznam pro motorový let
1x kompletní kontrolní seznam pro bezmotorový let
Prodejní cena: 129 500 € Cena k dohodě
Lambadu je možné po předchozí domluvě prohlédnout a také vyzkoušet v letu. Prosím, pouze seriózní poptávky od pilotů nebo klubů, kteří dokáží ocenit hodnotu a rozsah takové zakázkové výroby. Jedná se o seriózní nabídku; na odpovídajícím způsobem seriózní poptávky reaguji okamžitě a rád.
Soukromý prodej. Prodej se uskutečňuje s vyloučením jakékoli odpovědnosti za vady.
Kontakt: Jörg Schneidereit, mobil: 0151-40301000; dotazy a další podrobnosti lze zasílat také prostřednictvím SMS, iMessage nebo WhatsApp.
🇩🇪 Zobrazit originál v němčině
Distar Air „Lambada“ UFM 13/15; D-MWSJ; Einzelanfertigung; makelloser TOP-Zustand; sehr seltene Gelegenheit!
Zum Verkauf steht eine faktisch neue Distar Air Lambada UFM-13/15 in absoluter Vollausstattung und maximaler Instrumentierung. Als Spezialanfertigung im Werk der Distar CZ a.s. in Tschechien wurde nach eigenen Wünschen in minutiöser Arbeit ein Unikat geschaffen. Allein die Avionik-Liste ist eine seltene Kombination aus purer Redundanz und modernster Sicherheitsausstattung. Ein solches Flugzeug (korrekt: in Deutschland zugelassenes Ultraleicht-Luftsportgerät mit einer MTOW von 472,5 kg; inkl. Gesamtrettungssystem) wird es, weder als europäische noch als Export-Version, so nie wieder geben. Die Lambada befindet sich in einem makellosen TOP-Zustand, ist komplett schadenfrei, sofort einsatzbereit und ohne die sonst üblichen, monatelangen Werks- Wartezeiten verfügbar.
Zur kurzen Erläuterung: Die Distar Air „Lambada“ UFM-13/15 ist ein hocheffizienter, zweisitziger High-End UL-Reisemotorsegler aus Tschechien, der die Flexibilität eines Leichtflugzeugs mit den hervorragenden Gleiteigenschaften eines Segelflugzeugs verbindet. Durch eine innovative Bauweise aus Karbon- und Glasfaserverbundmaterial gelang es nicht nur, eine extrem leichte und äußerst robuste Zelle, sondern auch eine aerodynamische Güte zu erschaffen, die sonst nur bei Hochleistungssegelflugzeugen zu finden ist. Mit den als „Shark Winglets“ konzipierten Ansteckflügeln und der erhöhten Spannweite auf 15 m wird die Segelleistung drastisch erhöht. Der Umbau geht in nur wenigen Minuten vonstatten. Aus einem schnellen Reisemotorflugzeug wird umgehend ein leistungsfähiger Segler mit einer Gleitzahl von bis zu 30:1. Reine, stundenlange Thermikflüge werden so zum Vergnügen. Die Side-by-Side Anordnung der Sitze erleichtern Kommunikation, Schulung und Flugvergnügen im Vergleich to Tandemsitzern immens.
Der Verkauf erfolgt ausschließlich aus Alters- und Gesundheitsgründen. Nach einem erfüllten Fliegerleben sowie dem langjährigen Besitz der legendären Aerotechnik L-13 „Vivat“, war die Mitgestaltung und Baubegleitung der technisch faszinierenden „Lambada“ ein finales Herzensprojekt. Ein neuer Eigentümer erhält ein neuwertiges, absolutes Einzelstück – perfekt ausgestattet, gewartet und gepflegt.
Hauptangaben & Eckdaten:
Modell: Distar Air „Lambada“ UFM-13/15 Motorsegler; UL-Luftsportgerät mit MTOW von 472,5 kg; inkl. Gesamtrettungssystem; neuestes Modell; maximierte Vollausstattung; Einzelanfertigung
aus 1. Hand; unfall- & schadenfrei, lückenlose Dokumentation; immer im Hangar geparkt
Baujahr: 12/2022
Zulassung & Erstflug: 05/2023
Motor-Laufzeit (gesamt): 40 Stunden
Flugzeit (gesamt): 38 Stunden
Starts: 100
Werksnummer 159/13 D-MWSJ
Transponder Code: 3FFAC4
letzte Jahresnachprüfung: 01.06.2026
nächste Jahresnachprüfung: 06/2027
nächste Rettungsschirmprüfung: 06/2028
Wartungsintervall (TBO): 2.000 Stunden oder 15 Jahre
Versicherung: CSL Deckung D-MWSJ bis 01.04.2027
aus 1. Hand; unfall- & schadenfrei, lückenlose Dokumentation; immer im Hangar geparkt
Baujahr: 12/2022
Zulassung & Erstflug: 05/2023
Motor-Laufzeit (gesamt): 40 Stunden
Flugzeit (gesamt): 38 Stunden
Starts: 100
Werksnummer 159/13 D-MWSJ
Transponder Code: 3FFAC4
letzte Jahresnachprüfung: 01.06.2026
nächste Jahresnachprüfung: 06/2027
nächste Rettungsschirmprüfung: 06/2028
Wartungsintervall (TBO): 2.000 Stunden oder 15 Jahre
Versicherung: CSL Deckung D-MWSJ bis 01.04.2027
Maße, Gewichte & technische Details:
Mitteldecker mit T-Leitwerk
Länge: 6,53 m
Höhe: 1,95 m
Spannweite: 13,00 m (Standard); erweiterbar auf 15,00 m mit Ansteckflügeln
Flügelfläche: 12,6 m2 (Standard)
Leermasse: ca. 322 kg (laut Wägebericht)
max. Abfluggewicht (MTOW) 472,5 kg; UL-Zulassung mit Gesamtrettungssystem
(bzw. je nach nationaler Zulassung bis zu 600 kg oder als LSA; werkseitig für MTOW 600 kg konstruiert und gebaut – und so auch in den USA, unter dem Namen „Sundancer“, zugelassen!)
Rettungssystem: Galaxy GRS 6/473 SD Speedy Soft B14 (pyrotechnisches Gesamtrettungssystem); Aktivierungszeit 0,4 bis 0,7 Sekunden nach Auslösung; Rettung (Horizontalflug) ab 60 bis 90 m über Grund
beste Gleitzahlen (Segelflug): 26:1 bei 13 m Spannweite / 30:1 bei 15 m Spannweite
Reisegeschwindigkeit (Motorflug): ca. 140 bis 170 km/h
Höchstgeschwindigkeit (Vne): 180 km/h
Mindestgeschwindigkeit (Stall): 63 km/h
Maximale Steigrate: ca. 5,0 m/s (bzw. ca. 980 ft/min)
Reichweite: bis zu 1.500 km
Kraftstoffverbrauch: ca. 8 – 11 Liter/h
Antrieb: extrem zuverlässiger Rotax 912 UL Vierzylinder-Viertakt-Boxermotor (80 PS), der für sparsamen Verbrauch und zügige Reisegeschwindigkeiten sorgt und weltweit in Fliegerkreisen für seine mechanische Robustheit und Unzerstörbarkeit bekannt ist
Kraftstoffart: ROZ 91 (Super bleifrei) oder AVGAS
Tankinhalt: 100 Liter 2x 50 Liter Flügeltanks (beide Tanks sind gegen alkoholhaltigen Treibstoff werksseitig mit Spezialbeschichtung ausgekleidet)
Propeller: Woodcomp Varia 2-Blatt-Verstellpropeller (Carbon), fully feathering; Einstellung für Start, Reise- & Segelflug (manuell innerhalb von nur einer Sekunde verstellbar!)
Flaperons (Querruder-Landeklappen-Kombination): Das Fluggerät verfügt über durchgehende Ruderklappen. Diese fungieren im normalen Flug als Querruder, können aber vom Cockpit aus mechanisch als Landeklappen gesetzt werden
Brems-/Störklappen: klassisch, auf Flügeloberseite
Fahrwerk: Spornrad-Version (Taildragger) und Hauptfahrwerk, jeweils mit aerodynamischen Verkleidungen
sanfter und sicherer Motor-Reiseflug oder fantastischer Segelflug mit Gleitzahl 30:1 (mit angesetzten Shark-Winglets & 15 m Spannweite)
Länge: 6,53 m
Höhe: 1,95 m
Spannweite: 13,00 m (Standard); erweiterbar auf 15,00 m mit Ansteckflügeln
Flügelfläche: 12,6 m2 (Standard)
Leermasse: ca. 322 kg (laut Wägebericht)
max. Abfluggewicht (MTOW) 472,5 kg; UL-Zulassung mit Gesamtrettungssystem
(bzw. je nach nationaler Zulassung bis zu 600 kg oder als LSA; werkseitig für MTOW 600 kg konstruiert und gebaut – und so auch in den USA, unter dem Namen „Sundancer“, zugelassen!)
Rettungssystem: Galaxy GRS 6/473 SD Speedy Soft B14 (pyrotechnisches Gesamtrettungssystem); Aktivierungszeit 0,4 bis 0,7 Sekunden nach Auslösung; Rettung (Horizontalflug) ab 60 bis 90 m über Grund
beste Gleitzahlen (Segelflug): 26:1 bei 13 m Spannweite / 30:1 bei 15 m Spannweite
Reisegeschwindigkeit (Motorflug): ca. 140 bis 170 km/h
Höchstgeschwindigkeit (Vne): 180 km/h
Mindestgeschwindigkeit (Stall): 63 km/h
Maximale Steigrate: ca. 5,0 m/s (bzw. ca. 980 ft/min)
Reichweite: bis zu 1.500 km
Kraftstoffverbrauch: ca. 8 – 11 Liter/h
Antrieb: extrem zuverlässiger Rotax 912 UL Vierzylinder-Viertakt-Boxermotor (80 PS), der für sparsamen Verbrauch und zügige Reisegeschwindigkeiten sorgt und weltweit in Fliegerkreisen für seine mechanische Robustheit und Unzerstörbarkeit bekannt ist
Kraftstoffart: ROZ 91 (Super bleifrei) oder AVGAS
Tankinhalt: 100 Liter 2x 50 Liter Flügeltanks (beide Tanks sind gegen alkoholhaltigen Treibstoff werksseitig mit Spezialbeschichtung ausgekleidet)
Propeller: Woodcomp Varia 2-Blatt-Verstellpropeller (Carbon), fully feathering; Einstellung für Start, Reise- & Segelflug (manuell innerhalb von nur einer Sekunde verstellbar!)
Flaperons (Querruder-Landeklappen-Kombination): Das Fluggerät verfügt über durchgehende Ruderklappen. Diese fungieren im normalen Flug als Querruder, können aber vom Cockpit aus mechanisch als Landeklappen gesetzt werden
Brems-/Störklappen: klassisch, auf Flügeloberseite
Fahrwerk: Spornrad-Version (Taildragger) und Hauptfahrwerk, jeweils mit aerodynamischen Verkleidungen
sanfter und sicherer Motor-Reiseflug oder fantastischer Segelflug mit Gleitzahl 30:1 (mit angesetzten Shark-Winglets & 15 m Spannweite)
Avionik & Instrumentierung:
1x Altimeter/Höhenmesser: Winter (analog; barometrisch)
1x Airspeed Indicator/Fahrtmesser: Winter W 153883 (analog; barometrisch)
1x Vertical Speed Indicator/Variometer: Light Aircraft BC 6 (analog; barometrisch)
1x Vertical Speed Indicator/Variometer: XC Variometer 2022 mit Ton-Ausgang (akustischer Piep-Ton) und TEK-Sonde (digital; barometrisch)
1x RPM Gauge/Tach Timer/Drehzahlmesser mit Betriebsstundenzähler: Kanardia INDU (digital/ analog)
Slip Indicator/Querneigungsmesser: Winter QM 2 / 1120
Kompass: Winter (Typ Airpath C 2300)
Radio/Funk: FUNKE Transceiver ATR833-II LCD
Transponder: FUNKE Transponder TRT800 H LCD
GPS: Flymap L - High-End Navigationssystem (TCAS, FLARM, Modem zur Wetteraufschaltung, Ausgang für Autopilot, künstlicher Horizont mittels AHRS-Modul, etc.)
FLARM V3+ Kollisionswarnsystem
Flugfunk-Antenne KONS UL 1
Transponder-Antenne RAMI AV74
Kraftstoffanzeige (analog); Anzeige linker/rechter Tank umschaltbar
Öltemperaturanzeige (analog)
Öldruckanzeige (analog)
Zylinderkopftemperaturanzeige (analog)
Kraftstoffdruckanzeige (analog)
Voltmeter/ Amperemeter (kombiniert; digital)
separates Amperemeter (analog)
1x Airspeed Indicator/Fahrtmesser: Winter W 153883 (analog; barometrisch)
1x Vertical Speed Indicator/Variometer: Light Aircraft BC 6 (analog; barometrisch)
1x Vertical Speed Indicator/Variometer: XC Variometer 2022 mit Ton-Ausgang (akustischer Piep-Ton) und TEK-Sonde (digital; barometrisch)
1x RPM Gauge/Tach Timer/Drehzahlmesser mit Betriebsstundenzähler: Kanardia INDU (digital/ analog)
Slip Indicator/Querneigungsmesser: Winter QM 2 / 1120
Kompass: Winter (Typ Airpath C 2300)
Radio/Funk: FUNKE Transceiver ATR833-II LCD
Transponder: FUNKE Transponder TRT800 H LCD
GPS: Flymap L - High-End Navigationssystem (TCAS, FLARM, Modem zur Wetteraufschaltung, Ausgang für Autopilot, künstlicher Horizont mittels AHRS-Modul, etc.)
FLARM V3+ Kollisionswarnsystem
Flugfunk-Antenne KONS UL 1
Transponder-Antenne RAMI AV74
Kraftstoffanzeige (analog); Anzeige linker/rechter Tank umschaltbar
Öltemperaturanzeige (analog)
Öldruckanzeige (analog)
Zylinderkopftemperaturanzeige (analog)
Kraftstoffdruckanzeige (analog)
Voltmeter/ Amperemeter (kombiniert; digital)
separates Amperemeter (analog)
Weitere Ausstattung & Zubehör:
3 verschiedene Flügel-Erweiterungen/Verlängerungen, inkl. High-End Shark Winglets
doppelte Stromversorgung, mit Hauptschalter für 2. Batterie (abschaltbar); dazu getrennte Start-Relais; mit Batterie-Umschalter wählbar
gemeinsames Laden beider Batterien während Flug
externes Laden beider Batterien via umschaltbarer Ladebuchse; Kontrolle über digitale Spannungsanzeige
Stromverbrauchsanzeige; abschaltbar
leistungsstarke Heizung für Kaltwetter
hydraulische Scheibenbremsen
getönte Cockpit-Haube; 2 Ventilationsfenster
1x Bose A 20 Headset mit Tasche
1x David Clark Headset H10-13.4 mit Tasche
12V USB Multi-Port Ladestecker
Action Kamera mit Spezialhalterung (zentrisch)
laminierte Flügelaufnahmen für abgerüstete Flügel am Flugzeug, zur besseren Hallenlagerung und Hängertransport
1x hydraulischer (Öldruck) Heber für Fahrwerk (zum Radwechsel und Hallen-Kuller-Unterbau)
1x Hallen-Kuller für Spornnad
2x Hallen-Kuller für Hauptfahrwerk
2x Hallen-Kuller Blech-Brücken für Torschienen
Hauben- und Panel-Sonnenabdeckung
Propeller-Schutzbezüge
Pitot-Rohr Abdeckungen
2x Erdanker
2x Tragflächen-Schraub-Ösen für Erdanker
1x Ersatz-Reifen & Ersatz-Schlauch für Spornrad
1x Reserve-Gurtschloss
1x kompletter Reservegurt mit Schloss
1x spezielles Sitzkissen
Spezialwerkzeuge
Spezial-Ersatzschrauben für Instrumente und andere Befestigungen
Spalt-Abklebetape (bei Flügelmontage)
zusätzliche Original-Klebestreifen (rot) vom Hersteller
1x Komplett-Checkliste für Motorflug
1x Komplett-Checkliste für Segelflug
doppelte Stromversorgung, mit Hauptschalter für 2. Batterie (abschaltbar); dazu getrennte Start-Relais; mit Batterie-Umschalter wählbar
gemeinsames Laden beider Batterien während Flug
externes Laden beider Batterien via umschaltbarer Ladebuchse; Kontrolle über digitale Spannungsanzeige
Stromverbrauchsanzeige; abschaltbar
leistungsstarke Heizung für Kaltwetter
hydraulische Scheibenbremsen
getönte Cockpit-Haube; 2 Ventilationsfenster
1x Bose A 20 Headset mit Tasche
1x David Clark Headset H10-13.4 mit Tasche
12V USB Multi-Port Ladestecker
Action Kamera mit Spezialhalterung (zentrisch)
laminierte Flügelaufnahmen für abgerüstete Flügel am Flugzeug, zur besseren Hallenlagerung und Hängertransport
1x hydraulischer (Öldruck) Heber für Fahrwerk (zum Radwechsel und Hallen-Kuller-Unterbau)
1x Hallen-Kuller für Spornnad
2x Hallen-Kuller für Hauptfahrwerk
2x Hallen-Kuller Blech-Brücken für Torschienen
Hauben- und Panel-Sonnenabdeckung
Propeller-Schutzbezüge
Pitot-Rohr Abdeckungen
2x Erdanker
2x Tragflächen-Schraub-Ösen für Erdanker
1x Ersatz-Reifen & Ersatz-Schlauch für Spornrad
1x Reserve-Gurtschloss
1x kompletter Reservegurt mit Schloss
1x spezielles Sitzkissen
Spezialwerkzeuge
Spezial-Ersatzschrauben für Instrumente und andere Befestigungen
Spalt-Abklebetape (bei Flügelmontage)
zusätzliche Original-Klebestreifen (rot) vom Hersteller
1x Komplett-Checkliste für Motorflug
1x Komplett-Checkliste für Segelflug
Verkaufspreis: 129.500 € VB
Die Lambada kann nach vorheriger Absprache besichtigt und auch probegeflogen werden. Bitte ausschließlich ernstgemeinte Anfragen von Piloten oder Vereinen, die den Wert und Umfang einer solchen Einzelanfertigung zu schätzen wissen. Dies ist ein seriöses Angebot; auf entsprechend seriöse Anfragen reagiere ich umgehend und gern.
Privatverkauf. Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Sachmängelhaftung.
Kontakt: Jörg Schneidereit, Mobil: 0151-40301000; Anfragen und weitere Details gern auch per SMS, iMassage oder WhatsApp.
Výbava a funkce
✓Radiostanice: FUNKE Transceiver ATR833-II LCD
✓Transpondér: FUNKE Transponder TRT800 H LCD
✓Přístroje: - 1x Altimeter/Höhenmesser: Winter (analog; barometrisch)
- 1x Airspeed Indicator/Fahrtmesser: Winter W 153883 (analog; barometrisch)
- 1x Vertical Speed Indicator/Variometer: Light Aircraft BC 6 (analog; barometrisch)
- 1x Vertical Speed Indicator/Variometer: XC Variometer 2022 mit Ton-Ausgang (akustischer Piep-Ton) und TEK-Sonde (digital; barometrisch)
- 1x RPM Gauge/Tach Timer/Drehzahlmesser mit Betriebsstundenzähler: Kanardia INDU (digital/analog)
- Slip Indicator/Querneigungsmesser: Winter QM 2 / 1120
- Kompass: Winter (Typ Airpath C 2300)
- Radio/Funk: FUNKE Transceiver ATR833-II LCD
- Transponder: FUNKE Transponder TRT800 H LCD
- GPS: Flymap L - High-End Navigationssystem (TCAS, FLARM, Modem zur Wetteraufschaltung, Ausgang für Autopilot, künstlicher Horizont mittels AHRS-Modul, etc.)
- FLARM V3+ Kollisionswarnsystem
- Flugfunk-Antenne KONS UL 1
- Transponder-Antenne RAMI AV74
- Kraftstoffanzeige (analog); Anzeige linker/rechter Tank umschaltbar
- Öltemperaturanzeige (analog)
- Öldruckanzeige (analog)
- Zylinderkopftemperaturanzeige (analog)
- Kraftstoffdruckanzeige (analog)
- Voltmeter/ Amperemeter (kombiniert; digital)
- separates Amperemeter (analog)
✓Navigace: Flymap L - High-End Navigationssystem (TCAS, FLARM, Modem zur Wetteraufschaltung, Ausgang für Autopilot, künstlicher Horizont mittels AHRS-Modul, etc.)
✓Protisrážkový systém: FLARM
✓Záchranný systém: Galaxy GRS 6/473 SD Speedy Soft B14
✓Díly & příslušenství: siehe Eingangsbeschreibung!
📄 Dokumenty
K dispozici jsou následující dokumenty:
📕
02-Flug-Test-Protokoll-D-MWSJ.pdf
(5.4 MB)
📕
03-Wiegeprotokoll-D-MWSJ.pdf
(2.92 MB)
📕
04-Prüfprotokoll-Rettungssystem-D-MWSJ.pdf
(5.2 MB)
📕
01-Registrierungszertifikat-D-MWSJ-komprimiert.pdf
(0.53 MB)
Podobné inzeráty
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