Zdjęcia
Opis
Tecnam P92 Super 2000
Rotax 912 ULS 100 PS
472 kg MTOW (auflastbar mit aktueller Rettung 550 kg, ansonsten 600 kg)
- Baujahr2005
- Betriebsstunden ca. 1090
- Austauschmotor ca. 46 Stunden, TBO 2000 Stunden
- 90 Liter Flächentanks
- Navi FlymapL
- 2x künstl. Horizont (Dynon D10A, RC Allan digital)
- Air Traffic Kollisiosnswarnsystem TRT1500 (Anzeige auf FlymapL)
- Funk Becker AR6201
- Transponder Filser TRT 800, ADS-B out
- EMS Blaze EMS-2 mit RDAC XF Interface (OAT, CHT 4x, Ladedruck, RPM)
- Junkers Magnum Rettungssystem Laufzeit bis Juli 2039, nächster Packtermin 2027
- ELT ACK E-04
- Beringer Bremsen und Räder
- Klappen elektrisch
- Trimmung Höhenruder elektrisch vom Stick
- Höhenruder aus Ganzmetall (keine Bespannung!)
- Nächste JNP 08/2026
Das UL ist technisch in einem einwandfreien Zustand, altersbedingte Lackschäden.
Bei 5000 U/min beträgt die IAS ca. 190 km/h bei einem Verbrauch von ca. 17 l/h.
Der Flieger wird wegen Neuanschaffung verkauft.
Kaufpreis 60,000 € (VHB)
Dane techniczne
Kontakt
Sprzedane: H H
Producent: 01.08.2026
Zobacz online: https://ulscout24.de/listing/93391889-5029-47d2-9b0e-0ec671bd6f6b
Porównaj samoloty
Tecnam P92 Super 2000 (2006)
Dane techniczne
Opis
Tecnam P92 Super 2000
Rotax 912 ULS 100 PS
472 kg MTOW (możliwość zwiększenia obciążenia do 550 kg przy obecnym sprzęcie ratunkowym, w przeciwnym razie 600 kg)
- Rok produkcji: 2005
- Liczba godzin lotu: ok. 1090
- Silnik wymieniony po ok. 46 godzinach, TBO 2000 godzin
- Zbiorniki skrzydłowe o pojemności 90 litrów
- System nawigacyjny FlymapL
- 2 szt. sztucznych horyzontów (Dynon D10A, RC Allan digital)
- System ostrzegania przed kolizjami w ruchu lotniczym TRT1500 (wyświetlanie na FlymapL)
- Radio Becker AR6201
- Transponder Filser TRT 800, ADS-B out
- EMS Blaze EMS-2 z interfejsem RDAC XF (OAT, CHT 4x, ciśnienie doładowania, obroty silnika)
- System ratunkowy Junkers Magnum – okres ważności do lipca 2039 r., następny termin pakowania w 2027 r.
- ELT ACK E-04
- Hamulce i koła Beringer
- Klapy elektryczne
- Trimowanie steru wysokości elektryczne za pomocą drążka
- Ster wysokości wykonany w całości z metalu (bez pokrycia!)
- Najbliższy przegląd techniczny (JNP) 08/2026
Samolot UL jest w doskonałym stanie technicznym, posiada uszkodzenia lakieru wynikające z wieku.
Przy 5000 obr./min prędkość IAS wynosi ok. 190 km/h przy zużyciu paliwa ok. 17 l/h.
Samolot jest sprzedawany w związku z zakupem nowego egzemplarza.
Cena sprzedaży 60 000 euro (do negocjacji)
🇩🇪 Pokaż oryginał w języku niemieckim
Tecnam P92 Super 2000
Rotax 912 ULS 100 PS
472 kg MTOW (auflastbar mit aktueller Rettung 550 kg, ansonsten 600 kg)
- Baujahr2005
- Betriebsstunden ca. 1090
- Austauschmotor ca. 46 Stunden, TBO 2000 Stunden
- 90 Liter Flächentanks
- Navi FlymapL
- 2x künstl. Horizont (Dynon D10A, RC Allan digital)
- Air Traffic Kollisiosnswarnsystem TRT1500 (Anzeige auf FlymapL)
- Funk Becker AR6201
- Transponder Filser TRT 800, ADS-B out
- EMS Blaze EMS-2 mit RDAC XF Interface (OAT, CHT 4x, Ladedruck, RPM)
- Junkers Magnum Rettungssystem Laufzeit bis Juli 2039, nächster Packtermin 2027
- ELT ACK E-04
- Beringer Bremsen und Räder
- Klappen elektrisch
- Trimmung Höhenruder elektrisch vom Stick
- Höhenruder aus Ganzmetall (keine Bespannung!)
- Nächste JNP 08/2026
Das UL ist technisch in einem einwandfreien Zustand, altersbedingte Lackschäden.
Bei 5000 U/min beträgt die IAS ca. 190 km/h bei einem Verbrauch von ca. 17 l/h.
Der Flieger wird wegen Neuanschaffung verkauft.
Kaufpreis 60,000 € (VHB)
