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Beschrijving
Ganzmetall-Tiefdecker Storm 280G von SG Aviation. Ein echönes Reiseflugzeug, robust, stabiles Fahrwerk mit Fußspitzenbremsen, und sehr angenehm zu fliegen. Auch mit dem robusten 80-PS Motor erreicht der Flieger (dank Verstellpropeller) ehrliche 180-200 km/h Reisegeschwindigkeit bei vergleichsweise geringem Spritverbrauch (rund 5h endurance). Der 100-PS Rotax Motor ist lt. Kennblatt aber auch zugelassen.
Das Flugzeug ist konstruktiv auf 600 kg ausgelegt und in anderen Ländern auch als LSA/Experimental mit diesem MTOM zugelassen.
-Baujahr 1999, Zelle und Motor jetzt bei 1650 h (wird noch geflogen)
-Motor: Rotax 912 UL (80 PS). 80 Liter Rumpftank
-Propeller: Rospeller 2-Blatt (elektrisch im Flug verstellbar)
-Neues Rettungssystem (Kauf 08/2024), 24 Jahre Laufzeit. Nächstes Packen 08/2030, Raketenwechsel 08/2036
-Beide Vergaser bei Rotax Franz überholt (bei 1535 h)
-Neuer Edelstahl-Auspuff montiert (bei 1535 h)
-Neue Starterbatterie (bei 1600 h)
-Nächste Jahresnachprüfung: 09/2026
Instrumentierung/Ausstattung:
-Komplette analoge Flug- und Motor-Instrumentierung inkl. Manifold und Benzindruck
-Zusätzlich ein AvMap EFIS Ultra
-Funkgerät KRT2
-Eigenes Intercom-Transponder TRT-800
-Elektrische Benzinzusatzpumpe
-Elektrische Höhenrudertrimmung
-LED Landescheinwerfer
-ACL-Strobe
-Parkbremse
-12V-Steckdose
-Gut funktionierende Heizung
-Getönte Haube (sehr gut erhalten, kaum Kratzer)
Zubehör
-neuwertige FlyTex Abdeckhaube
Der Flieger ist für sein Alter noch sehr gut erhalten, aber natürlich hat er auch leichte Gebrauchsspuren. Stets hangariert und regelmäßig gewartet. Für Personen über ca. 195 cm vermutlich ungeeignet (ggf. Sitze abpolstern). Aber mit ca. 110 cm angenehme Cockpitbreite. Ausreichend Stauraum hinter den Sitzen für Reisegepäck.
Grund des Verkaufs: Umstieg auf Echo-Klasse.
Specificaties
Contact
Verkocht: M
Fabrikant: 06.04.2026
Online bekijken: https://ulscout24.de/listing/eb5d2a6b-9fb8-465d-ba42-9ed188164ac8
Vliegtuigen vergelijken
Storm 280G (1999)
Specificaties
Beschrijving
De volledig metalen laagvlieger Storm 280G van SG Aviation. Een echt reisvliegtuig, robuust, met een stabiel landingsgestel met remmen op de wielpunten, en zeer aangenaam om mee te vliegen. Zelfs met de robuuste 80-PS-motor haalt het vliegtuig (dankzij de verstelbare propeller) een eerlijke kruissnelheid van 180-200 km/h bij een relatief laag brandstofverbruik (ongeveer 5 uur vliegduur). De 100-PS Rotax-motor is volgens het prestatieblad echter ook goedgekeurd.
Het vliegtuig is constructief ontworpen voor 600 kg en is in andere landen ook als LSA/experimenteel vliegtuig met dit MTOM goedgekeurd.
-Bouwjaar 1999, romp en motor nu op 1650 uur (wordt nog steeds gevlogen)
-Motor: Rotax 912 UL (80 PS). 80 liter romp tank
-Propeller: Rospeller 2-bladig (elektrisch verstelbaar tijdens de vlucht)
-Nieuw reddingssysteem (aangeschaft in 08/2024), met een geldigheidsduur van 24 jaar. Volgende herverpakking in 08/2030, raketvervanging in 08/2036
-Beide carburateurs gereviseerd bij Rotax Franz (bij 1535 uur)
-Nieuwe roestvrijstalen uitlaat gemonteerd (bij 1535 uur)
-Nieuwe startaccu (bij 1600 uur)
-Volgende jaarlijkse keuring: 09/2026
Instrumentatie/uitrusting:
-Volledige analoge vlieg- en motorinstrumentatie, incl. inlaatspruitstuk en brandstofdruk
-Daarnaast een AvMap EFIS Ultra
-Radio KRT2
-Eigen intercom-transponder TRT-800
-Elektrische extra brandstofpomp
-Elektrische trimregeling hoogteroer
-LED-landingslichten
-ACL-stroboscoop
-Parkeerrem
-12V-stopcontact
-Goed functionerende verwarming
-Getinte cockpitkap (in zeer goede staat, nauwelijks krassen)
Accessoires
-FlyTex-afdekhoes in nieuwstaat
Het vliegtuig is voor zijn leeftijd nog in zeer goede staat, maar vertoont natuurlijk wel lichte gebruikssporen. Altijd in een hangar gestald en regelmatig onderhouden. Waarschijnlijk niet geschikt voor personen langer dan ca. 195 cm (eventueel de stoelen afbekleden). Maar met ca. 110 cm een aangename cockpitbreedte. Voldoende opbergruimte achter de stoelen voor reisbagage.
Reden voor de verkoop: overstap naar de Echo-klasse.
🇩🇪 Origineel in het Duits weergeven
Ganzmetall-Tiefdecker Storm 280G von SG Aviation. Ein echönes Reiseflugzeug, robust, stabiles Fahrwerk mit Fußspitzenbremsen, und sehr angenehm zu fliegen. Auch mit dem robusten 80-PS Motor erreicht der Flieger (dank Verstellpropeller) ehrliche 180-200 km/h Reisegeschwindigkeit bei vergleichsweise geringem Spritverbrauch (rund 5h endurance). Der 100-PS Rotax Motor ist lt. Kennblatt aber auch zugelassen.
Das Flugzeug ist konstruktiv auf 600 kg ausgelegt und in anderen Ländern auch als LSA/Experimental mit diesem MTOM zugelassen.
-Baujahr 1999, Zelle und Motor jetzt bei 1650 h (wird noch geflogen)
-Motor: Rotax 912 UL (80 PS). 80 Liter Rumpftank
-Propeller: Rospeller 2-Blatt (elektrisch im Flug verstellbar)
-Neues Rettungssystem (Kauf 08/2024), 24 Jahre Laufzeit. Nächstes Packen 08/2030, Raketenwechsel 08/2036
-Beide Vergaser bei Rotax Franz überholt (bei 1535 h)
-Neuer Edelstahl-Auspuff montiert (bei 1535 h)
-Neue Starterbatterie (bei 1600 h)
-Nächste Jahresnachprüfung: 09/2026
Instrumentierung/Ausstattung:
-Komplette analoge Flug- und Motor-Instrumentierung inkl. Manifold und Benzindruck
-Zusätzlich ein AvMap EFIS Ultra
-Funkgerät KRT2
-Eigenes Intercom-Transponder TRT-800
-Elektrische Benzinzusatzpumpe
-Elektrische Höhenrudertrimmung
-LED Landescheinwerfer
-ACL-Strobe
-Parkbremse
-12V-Steckdose
-Gut funktionierende Heizung
-Getönte Haube (sehr gut erhalten, kaum Kratzer)
Zubehör
-neuwertige FlyTex Abdeckhaube
Der Flieger ist für sein Alter noch sehr gut erhalten, aber natürlich hat er auch leichte Gebrauchsspuren. Stets hangariert und regelmäßig gewartet. Für Personen über ca. 195 cm vermutlich ungeeignet (ggf. Sitze abpolstern). Aber mit ca. 110 cm angenehme Cockpitbreite. Ausreichend Stauraum hinter den Sitzen für Reisegepäck.
Grund des Verkaufs: Umstieg auf Echo-Klasse.
