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Risen 912is di Porto Aviation (2024)

📅eingestellt am 23.02.2026
📍Stuttgart
🔖ID: 0D618CE3
PDF
305.000,00 €
IVA esposta

Specifiche tecniche

CostruttorePorto Aviation
Modello912is
Anno04/2024
Marche di immatricolazioneD-MCAA
Scuola di volo130 h
Motore912is
Ore di funzionamento motore130 h
Peso a vuoto365 kg
Peso massimo al decollo600 kg
Capacità serbatoio120 Litri
Velocità di crociera300 km/h
Velocità massima340 km/h
CostruttoreVerstellprop

Descrizione

Risen 912is SN40 del 04/2024

Motore ROTAX 912iS 120 ore TBO 2000

Elica Idrovario a due pale 110 FH

SISTEMA DI SALVATAGGIO JUNKERS 601 SN 601-2268-S-LSA valido dal 01.2024 al 01.2030

Elica a passo variabile elettroidraulica Idrovario con bordo d’attacco in acciaio inossidabile

Carrello di atterraggio retrattile

 

L'UL più veloce ed efficiente della sua categoria (con Rotax, 100 PS)

Velocità di crociera:   300 km/h – 162 nodi

Consumo:                      15 l/h

Portata:                     1910 km – 1040 NM

Ciascuna al 75% della potenza

 

Consumo su lunghe distanze

7,5 l/h a 220 km/h – 120 nodi

Autonomia a lungo raggio 2800 km – 1510 nm

 

Registrato in Germania, può essere omologato in altri paesi dell’UE

Interni in pelle Deluxe in due tonalità di verde-beige con poggiatesta in pelle rimovibili e manopole in pelle.

Aggiornamento a un sistema di riscaldamento degli interni più potente per le regioni più fredde.

Aggiornamento alle cinture di sicurezza Schroth® certificate a 4 punti con rulli inerziali automatici, bloccaggio manuale, in tinta con i colori dei sedili.

Verniciatura esterna bianca + adesivi.

Tettuccio oscurato

2 luci di navigazione + 3 luci stroboscopiche a LED (copertura trasparente)

Doppie luci di atterraggio a LED ad alta potenza, installate sul carrello principale.

Freni Beringer Co-Pilot

Sistema di salvataggio balistico Junkers Profly Magnum 601, 760 kg di peso massimo al decollo (MTOW), 320 km/h.

 

DUE sistemi Garmin G3XTouch, display da 10,6"

Servocomando di rollio Garmin AutoPilot GSA28 (x2)

Garmin GMC 507 Controller modalità autopilota

Radio di comunicazione GARMIN: GTR225B, radio VHF a 8,33 kHz, 16 W, situata nel pannello centrale 

Transponder GARMIN: GTX35R ADS-B OUT remoto, gestito tramite G3X     

ELT Kannad Integra AF con telecomando

Sistema anticollisione Air Avionics – FLARM attivato/disattivato – ADS-B/Mode-S attivato.

 

Prezzo 255.000 € + IVA

Sono incluse 5 ore di formazione

Aereo pronto per il test,

disponibile da luglio 2026

 

Contatti e ulteriori informazioni (anche sui nuovi modelli Risen 912/916):

e-mail: [e-mail nascosta]

cellulare: +49 151 59425838


🇩🇪 Mostra originale in tedesco

Risen 912is SN40 von 04/2024

Motor ROTAX 912iS 120 Std TBO 2000

Propeller Idrovario Zweiblatt 110 FH

RETTUNGSSYSTEM JUNKERS 601 SN 601-2268-S-LSA ab 01.2024 gültig bis 01.2030

Idrovario Elektro-Hydraulik Verstellpropeller mit Edelstahl-Vorderkante

Einziehfahrwerk

 

Der schnellste und effizienteste UL in seiner Klasse (mit Rotax, 100 PS)

Reisegeschwindigkeit:   300 km/h – 162 Knoten

Verbrauch:                      15 l/h

Reichweite:                     1910 km – 1040 NM

Jeweils bei 75 % Leistung

 

Langstreckenverbrauch

7,5 l/h bei 220 km/h – 120 Knoten

Reichweite Langstrecke 2800 km – 1510 nm

 

Registriert in Deutschland, kann in anderen EU-Ländern zugelassen werden

Deluxe Lederinterieur in zwei grünen Beigefarben mit abnehmbaren Lederkopfstützen und Leder-Gripsticks.

Upgrade auf ein leistungsstärkeres Innenraumheizungssystem für kältere Regionen.

Upgrade auf 4-Punkt-zertifizierte Schroth-Sicherheitsgurte® mit automatischen Trägheitsrollen, manueller Verriegelung, passend zu den Sitzfarben.

Außenlackierung weiß + Aufkleber.

Getöntes Canopy

2 Navigationslichter + 3 Stroboskoplichter LED (transparente Abdeckung)

Doppelte Hochleistungs-LED-Landelichter, installiert am Hauptfahrwerk.

Beringer Co-Pilot Bremsen

Ballistisches Rettungssystem Junkers Profly Magnum 601, 760 kg MTOW, 320 km/h.

 

ZWEI Garmin G3XTouch System, Anzeige 10,6"

Garmin AutoPilot GSA28 Roll-Servo (x2)

Garmin GMC 507 Autopilot-Modus-Controller

GARMIN Kommunikationsfunk: GTR225B VHF-Kommunikationsfunk 8,33 kHz 16W, befindet sich im zentralen Panel 

GARMIN Transponder: Remote GTX35R ADS-B OUT wird über G3X betrieben     

ELT Kannad Integra AF mit Fernbedienung

Kollisionsvermeidungssystem Air Avionics – FLARM ein/raus – ADS-B/Mode-S ein.

 

Prei 255.000 € + VAT / MwSt

5 Stunden Training sind inbegriffen

Flugzeug bereit zum Testen,

verfügbar ab Juli 2026

 

Kontakt und weitere Informationen (auch zu neuen Risen 912/916):

mail: [E-Mail ausgeblendet]

mobil: +49 151 59425838


Equipaggiamento e funzioni

Radio: Garmin GTR225B
Transponder: Garmin GTX35R
Strumenti: 2 Garmin G3X Touch, Garmin GMC507 Autopilot Garmin GTX35R Air Avionics, ADSB, Flarm
Navigazione: 2 Garmin G3X
Anticollisione: Air Avionics, ADSB, Flarm
ELT: Kannad Integra EF
Sistema di salvataggio: Junkers 601
W
W S
📍 Stuttgart
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