ULScout24.de
Gepflegte FK9 ELA
Kupní cena
62.000,00 €
Fotografie
Popis
Zum Verkauf steht eine schöne FK9 ELA mit 100PS und Schleppkupplung. Der Flieger ist seid 2011 als Erstbesitz im Verein und war seitdem stets hangariert als Vereins-UL im Betrieb.
Die FK9 ist unfallfrei!
Daten:
Seriennummer: 9-05-429
Baujahr: 2011
MTOW: 472,5kg
Leermasse: 306kg
Zuladung: 166,5kg
Flugstunden: 2223:23h
Landungen: 5925
Motor: ROTAX 912ULS, Prop von DUC, Motorträger neu in 2024
Motorstunden: 1300:51 seit 2016 (TBO 2000h)
Batterie: LiFePo nagelneu (11/2025)
Nachprüfung: 03/2026
Rettungssystem: BRS-1050, Rakete gut bis 1.11.2034, Schirm neu packen 1.11.2028
Die letzte 100h-Kontrolle wurde letzte Woche abgeschlossen.
Der Flieger ist noch in Betrieb. Zum Schleppen wird eine Kamera genutzt, die mit dem iPad verbunden ist. Das iPad wird ebenso wie das eingebaute Flarm mitverkauft. Wir schleppen mit dem Flieger problemlos eine ASK21 doppelsitzig aus unserem Platz (650m Gras, leicht abschüssig) raus. Und für sorgloses Schleppen haben wir außerdem ein Öl- und ein Wasserthermostat verbaut, sodass wir nie Temperaturprobleme haben. In der kalten Jahreszeit werden zusätzlich die Kühler nach Handbuch abgeklebt.
Ansonsten ist der Flieger mit dem geräumigeren Gepäckfach im Rumpf ausgestattet und hat einen 60L Rumpftank verbaut.
7% MwSt ausweisbar.
Bei Fragen gerne melden.
Für Besichtigungen mit Flieger: Unser Segelfluggelände in Michelbach (Flugsportclub Aarbergen e.V.) ist für UL und MoSe zugelassen.
For sale is a beautiful FK9 ELA with 100hp and towing hook. The club was the first owner in 2011. It was always hangared and in use in our club.
The plane has never had an accident.
Data:
Serialnumber: 09-05-429
Year of construction: 2011
MTOW: 472,5kg
Empty weight: 306kg
Payload: 166,5kg
Flight hours: 2223:23h
Landings: 5925
Engine: ROTAX 912ULS, Prop DUC, new engine mount in 2024
Enigne hours: 1300:51 seit 2016 (TBO 2000h)
Battery: LiFePo brandnew (11/2025)
Annual: 03/2026
Parachute system: BRS-1050, Rocket till 1.11.2034, Parachute packed till 1.11.2028
The last 100h-inspection was just performed.
The FK9 is still in use. For towing we use a camera connected to the iPad. The iPad aswell as the Flarm will be sold together with the plane. On our field (650m gras, slight downslope) we towed double seated ASK21 without problems. We also installed an Oil- and Waterthermostat, so that we never have problems with our engine temperatures. For the colder days we partly tape our coolers according flight manual, to assure good engine temperatures.
Further more the plane is equipped with the bigger storage compartment on the lefthand side of the fuselage and has the 60L fuselange fuel tank installed.
Technické údaje
VýrobceFK-Lightplanes
ModelFK9 ELA
Rok výroby2011
Zobrazit mapuD-MYFK
Letecká škola2224 h
Typ motoruROTAX 912 ULS
Služby100 PS
Výkon motoru kW74 kW
VýrobceDUC Warp
Objem nádrže60 L
Cestovní rychlost180 km/h
Sedadla2
Prázdná hmotnost306 kg
Max. hmotnost472 kg
Roční prohlídka31.03.2026
Poslední inspekce01.11.2025
Avionika a výbava
TranspondérMode S
Protisrážkový systémFLARM
NavigaceiPad mini
Kontakt
Prodáno: M W
Výrobce: 08.02.2026
Zobrazit online: https://ulscout24.de/listing/14718fae-321f-4494-a04c-035d4b066c2c
⚖️
Porovnat letadla
0 Letadla
🇨🇿
Automaticky přeloženo do Čeština
přes DeepL. Zobrazit mapu
Udržovaná FK9 ELA (2011)
62.000,00 €
Technické údaje
VýrobceFK-Lightplanes
ModelFK9 ELA
Rok výroby2011
Imatrikulační značkaD-MYFK
Letecká škola2224 h
MotorROTAX 912 ULS
Služby
100 PS
(74 kW)
Sedadla2
Prázdná hmotnost306 kg
Max. vzletová hmotnost472 kg
Objem nádrže60 Litry
Cestovní rychlost180 km/h
VýrobceDUC Warp
Popis
Na prodej je krásný letoun FK9 ELA s výkonem 100 PS a vlečnou spojkou. Letoun je od roku 2011 v držení klubu jako první majitel a od té doby byl vždy hangárován a provozován jako klubový ultralehký letoun.
Letoun FK9 nemá za sebou žádnou nehodu!
Údaje:
Sériové číslo: 9-05-429
Rok výroby: 2011
MTOW: 472,5 kg
Prázdná hmotnost: 306 kg
Užitečné zatížení: 166,5 kg
Letové hodiny: 2223:23 h
Přistání: 5925
Motor: ROTAX 912ULS, vrtule DUC, nový držák motoru v roce 2024
Provozní hodiny motoru: 1300:51 od roku 2016 (TBO 2000 h)
Baterie: LiFePo zcela nová (11/2025)
Příští kontrola: 03/2026
Záchranný systém: BRS-1050, raketa platná do 1.11.2034, nové sbalení padáku 1.11.2028
Poslední 100hodinová kontrola byla dokončena minulý týden.
Letoun je stále v provozu. K vlečení se používá kamera připojená k iPadu. iPad se prodává spolu s letounem, stejně jako zabudovaný systém Flarm. S tímto letadlem bez problémů vlečeme dvoumístný ASK21 z našeho letiště (650 m tráva, mírný svah). A pro bezproblémové vlečení jsme navíc nainstalovali olejový a vodní termostat, takže nikdy nemáme problémy s teplotou. V chladném ročním období navíc podle návodu zakrýváme chladiče izolační páskou.
Kromě toho je letoun vybaven prostornějším zavazadlovým prostorem v trupu a má zabudovanou 60litrovou trupovou nádrž.
7 % DPH k vyúčtování.
V případě dotazů se neváhejte ozvat.
Pro prohlídky s letadlem: Naše bezmotorové letiště v Michelbachu (Flugsportclub Aarbergen e.V.) je schváleno pro ultralehká letadla (UL) a motorové kluzáky (MoSe).
Na prodej je krásný FK9 ELA s výkonem 100 hp a vlečným hákem. Klub byl prvním majitelem v roce 2011. Letoun byl vždy uložen v hangáru a používán v našem klubu.
Letoun nikdy neměl nehodu.
Údaje:
Sériové číslo: 09-05-429
Rok výroby: 2011
MTOW: 472,5 kg
Prázdná hmotnost: 306 kg
Užitečné zatížení: 166,5 kg
Letové hodiny: 2223:23 h
Počet přistání: 5925
Motor: ROTAX 912ULS, vrtule DUC, nové uchycení motoru v roce 2024
Provozní hodiny motoru: 1300:51 od roku 2016 (TBO 2000 h)
Baterie: LiFePo zcela nová (11/2025)
Roční prohlídka: 03/2026
Padákový systém: BRS-1050, raketa platná do 1. 11. 2034, padák sbalený do 1. 11. 2028
Právě byla provedena poslední prohlídka po 100 hodinách.
FK9 je stále v provozu. K vlečení používáme kameru připojenou k iPadu. iPad i zařízení Flarm budou prodány společně s letadlem. Na našem letišti (650 m tráva, mírný svah) jsme bez problémů vlečeli dvoumístný ASK21. Nainstalovali jsme také teploměr oleje a vody, takže nikdy nemáme problémy s teplotou motoru. V chladnějších dnech částečně zakrýváme chladicí žebra izolační páskou podle letového manuálu, abychom zajistili správnou teplotu motoru.
Letadlo je dále vybaveno větším úložným prostorem na levé straně trupu a má nainstalovanou palivovou nádrž o objemu 60 l umístěnou v trupu.
🇩🇪 Zobrazit originál v němčině
Zum Verkauf steht eine schöne FK9 ELA mit 100PS und Schleppkupplung. Der Flieger ist seid 2011 als Erstbesitz im Verein und war seitdem stets hangariert als Vereins-UL im Betrieb.
Die FK9 ist unfallfrei!
Daten:
Seriennummer: 9-05-429
Baujahr: 2011
MTOW: 472,5kg
Leermasse: 306kg
Zuladung: 166,5kg
Flugstunden: 2223:23h
Landungen: 5925
Motor: ROTAX 912ULS, Prop von DUC, Motorträger neu in 2024
Motorstunden: 1300:51 seit 2016 (TBO 2000h)
Batterie: LiFePo nagelneu (11/2025)
Nachprüfung: 03/2026
Rettungssystem: BRS-1050, Rakete gut bis 1.11.2034, Schirm neu packen 1.11.2028
Die letzte 100h-Kontrolle wurde letzte Woche abgeschlossen.
Der Flieger ist noch in Betrieb. Zum Schleppen wird eine Kamera genutzt, die mit dem iPad verbunden ist. Das iPad wird ebenso wie das eingebaute Flarm mitverkauft. Wir schleppen mit dem Flieger problemlos eine ASK21 doppelsitzig aus unserem Platz (650m Gras, leicht abschüssig) raus. Und für sorgloses Schleppen haben wir außerdem ein Öl- und ein Wasserthermostat verbaut, sodass wir nie Temperaturprobleme haben. In der kalten Jahreszeit werden zusätzlich die Kühler nach Handbuch abgeklebt.
Ansonsten ist der Flieger mit dem geräumigeren Gepäckfach im Rumpf ausgestattet und hat einen 60L Rumpftank verbaut.
7% MwSt ausweisbar.
Bei Fragen gerne melden.
Für Besichtigungen mit Flieger: Unser Segelfluggelände in Michelbach (Flugsportclub Aarbergen e.V.) ist für UL und MoSe zugelassen.
For sale is a beautiful FK9 ELA with 100hp and towing hook. The club was the first owner in 2011. It was always hangared and in use in our club.
The plane has never had an accident.
Data:
Serialnumber: 09-05-429
Year of construction: 2011
MTOW: 472,5kg
Empty weight: 306kg
Payload: 166,5kg
Flight hours: 2223:23h
Landings: 5925
Engine: ROTAX 912ULS, Prop DUC, new engine mount in 2024
Enigne hours: 1300:51 seit 2016 (TBO 2000h)
Battery: LiFePo brandnew (11/2025)
Annual: 03/2026
Parachute system: BRS-1050, Rocket till 1.11.2034, Parachute packed till 1.11.2028
The last 100h-inspection was just performed.
The FK9 is still in use. For towing we use a camera connected to the iPad. The iPad aswell as the Flarm will be sold together with the plane. On our field (650m gras, slight downslope) we towed double seated ASK21 without problems. We also installed an Oil- and Waterthermostat, so that we never have problems with our engine temperatures. For the colder days we partly tape our coolers according flight manual, to assure good engine temperatures.
Further more the plane is equipped with the bigger storage compartment on the lefthand side of the fuselage and has the 60L fuselange fuel tank installed.
Výbava a funkce
✓Transpondér: Mode S
✓Navigace: iPad mini
✓Protisrážkový systém: FLARM
✓Úložný prostor: Gepäckfach
Podobné inzeráty
1 / 1