Фотографии
Описание
Gebe schweren Herzens mein MOKL ab, bin einfach zu wenig in der Luft.
Flieger ist gepflegt und up to date. Probeflug ist jederzeit möglich.
• Baujahr 2006 (Von Otto Funk zur MK II gebaut, in den ersten Jahren auch selbst geprüft. Zelle war zuvor eine MK I (+25h), Motor lief zuvor in einer MK III (+160h).
• Werk-Nr. 09-01-095
• Motor Smart M 160 | 55PS | 3-Blatt Warp Drive (Steigleitung mit Passagier 2,5 m/s ohne 3,5 m/s | Reise: 135 km/h bei 10l/h)
• Betriebsstunden 290h (seit 2006)
• VNE 180 km/h
• MTOW 450 kg, Zuladung 169 kg (Wägung von 04/25 | nächste 04/29) (bis 185 kg Steigleistung vorhanden)
• Faltmechanismus (Aufbau ca. 20min)
• Kabinenheizung
• Instrumente:
• Funk KRT2-S mit Intercom (8,33 khz | Bj. 2017 | geprüft 04/25)
• Transponder Garrecht VT01 (geprüft 04/25)
• Flarm F5 Classic mit V3-Display
• GPS Garmin 296 (Terrainwarnung, Stand ´14)
• Höhenmesser, 2-Zeiger in Fuß
• Fahrtmesser in km/h
• Vario 5 m/s
• UL-MIP: Drehzahl, Verbrauch, Tankinhalt, Ladedruck, Luft-, Wasser- & Öltemperatur, Öldruck, Batteriespannung, elektronischer Flight Log !
• Headsets 2x Aero Star (Umbau auf Peltor Optime III, SNR = 35 dB)
• ELT-ACK 01 (aktuell nicht montiert)
• 2 Snowboards vorbereitet zum Fliegen auf Schnee
• Rettung BRS-5 UL 4 SP (muss 2029 erneuert werden)
• Hydraulische Scheibenbremsen (Rechts/Links separat mit Fuß)
• Fahrwerk & Sporn verstärkt
• JNP bis 04/2026
• Winde zum rangieren aus Anhänger oder Halle. Wird ans Bordnetz angeschlossen. Ext. Anschluss kann auch zum Batterie Laden verwendet werden.
Anhänger:
Nie wieder nach einem Hangarplatz suchen und viel viel Geld sparen.
Sommer wie Winter bietet dieser Anhänger genügend Schutz.
Abgeschlossen im GFK-Kasten. Durch zusätzliche LKW-Plane garantiert trocken.
Gut belüftet durch 120mm Lüfter, versorgt durch 30W PV-Platte.
Aufgebaut in 13 min! Siehe Viedeo.
Kein Anhänger Führerschein nötig (zul. Gesamtgewicht 935kg, Leer 500kg)
Versicherung 35 €/Jahr & Kfz-Steuerfrei (Sportgerät)
Anhänger Fa. Anschau | Bj. ´95 | 100 km/h | TÜV 08/26
Weitere Bilder hier:
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Standort nähe Flugplatz Sauldorf Boll (im Anhänger)
Технические данные
Авионика и оборудование
Контакт
Продано: P S
Производитель: 29.04.2026
Посмотреть онлайн: https://ulscout24.de/listing/ee9f639a-d7bf-4d9e-9c61-6634b07556a7
Сравнить самолёты
FK9 Mk II (2006)
Технические данные
Описание
Я продаю свой MOKL с тяжелым сердцем, я просто не в воздухе достаточно.
Самолет хорошо поддерживается и в настоящее время. Тестовый полет возможен в любое время.
• Год постройки 2006 (Построен Отто Функом до MK II, также проверен им самим в первые годы. Планер ранее был MK I (+25h), двигатель ранее работал в MK III (+160h).
• серийный номер. 09-01-095
• Двигатель Smart M 160 | 55 л.с. | 3-лопастной Warp Drive (скорость подъема с пассажиром 2,5 м/с, без пассажира 3,5 м/с | крейсерская: 135 км/ч при 10л/ч)
• Наработка 290ч (с 2006г.)
• VNE 180 км/ч
• MTOW 450 кг, полезная нагрузка 169 кг (взвешивание с 04/25 | следующее 04/29) (возможен подъем до 185 кг)
• Складной механизм (сборка ок. 20 мин)
• Отопление кабины
• Приборы:
• Радиостанция KRT2-S с интеркомом (8,33 khz | Bj. 2017 | проверено 04/25)
• Транспондер Garrecht VT01 (проверено 04/25)
• Flarm F5 Classic с дисплеем V3
• GPS Garmin 296 (предупреждение о рельефе, стенд ´14)
• Альтиметр, 2-стрелочный в футах;
• Спидометр в км/ч
• Vario 5 м/с
• UL-MIP: обороты, расход топлива, емкость топливного бака, давление наддува, температура воздуха, воды и воды, давление, напряжение аккумулятора, электронный бортовой журнал!
• Гарнитуры 2x Aero Star (конверсия в Peltor Optime III, SNR = 35 дБ)
• ELT-ACK 01 (в настоящее время не установлен)
• 2 сноуборда, подготовленные для полетов по снегу
• Rescue BRS-5 UL 4 SP (должен быть обновлен в 2029 году)
• Дисковые гидравлические тормоза (правый/левый отдельно с лапами)
• Шасси & хвост усилен
• JNP до 04/2026
• Лебедка для маневрирования с прицепа или ангара. Подключается к электрической системе автомобиля. Дополнительное подключение может также использоваться для зарядки аккумулятора.
Ангар:
Никогда больше не ищите место для ангара и сэкономьте кучу денег.
Этот прицеп обеспечивает достаточную защиту как летом, так и зимой.
Запечатан в стеклопластиковый ящик. Гарантированно сухой благодаря дополнительному брезенту.
Хорошо вентилируется благодаря 120-миллиметровому вентилятору, работающему от 30-ваттной фотоэлектрической панели.
Собирается за 13 минут! Смотрите видео.
Не требует прав на вождение прицепа (допустимый общий вес 935 кг, пустой 500 кг)
Страховка 35 €/год & транспортный налог не взимается (спортивное оборудование)
Присоединение Fa. Anschau | Bj. ´95 | 100 km/h | TÜV 08/26
Больше фотографий здесь:
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Расположение рядом с аэродромом Заульдорф-Болл (в трейлере)
🇩🇪 Показать оригинал на немецком
Gebe schweren Herzens mein MOKL ab, bin einfach zu wenig in der Luft.
Flieger ist gepflegt und up to date. Probeflug ist jederzeit möglich.
• Baujahr 2006 (Von Otto Funk zur MK II gebaut, in den ersten Jahren auch selbst geprüft. Zelle war zuvor eine MK I (+25h), Motor lief zuvor in einer MK III (+160h).
• Werk-Nr. 09-01-095
• Motor Smart M 160 | 55PS | 3-Blatt Warp Drive (Steigleitung mit Passagier 2,5 m/s ohne 3,5 m/s | Reise: 135 km/h bei 10l/h)
• Betriebsstunden 290h (seit 2006)
• VNE 180 km/h
• MTOW 450 kg, Zuladung 169 kg (Wägung von 04/25 | nächste 04/29) (bis 185 kg Steigleistung vorhanden)
• Faltmechanismus (Aufbau ca. 20min)
• Kabinenheizung
• Instrumente:
• Funk KRT2-S mit Intercom (8,33 khz | Bj. 2017 | geprüft 04/25)
• Transponder Garrecht VT01 (geprüft 04/25)
• Flarm F5 Classic mit V3-Display
• GPS Garmin 296 (Terrainwarnung, Stand ´14)
• Höhenmesser, 2-Zeiger in Fuß
• Fahrtmesser in km/h
• Vario 5 m/s
• UL-MIP: Drehzahl, Verbrauch, Tankinhalt, Ladedruck, Luft-, Wasser- & Öltemperatur, Öldruck, Batteriespannung, elektronischer Flight Log !
• Headsets 2x Aero Star (Umbau auf Peltor Optime III, SNR = 35 dB)
• ELT-ACK 01 (aktuell nicht montiert)
• 2 Snowboards vorbereitet zum Fliegen auf Schnee
• Rettung BRS-5 UL 4 SP (muss 2029 erneuert werden)
• Hydraulische Scheibenbremsen (Rechts/Links separat mit Fuß)
• Fahrwerk & Sporn verstärkt
• JNP bis 04/2026
• Winde zum rangieren aus Anhänger oder Halle. Wird ans Bordnetz angeschlossen. Ext. Anschluss kann auch zum Batterie Laden verwendet werden.
Anhänger:
Nie wieder nach einem Hangarplatz suchen und viel viel Geld sparen.
Sommer wie Winter bietet dieser Anhänger genügend Schutz.
Abgeschlossen im GFK-Kasten. Durch zusätzliche LKW-Plane garantiert trocken.
Gut belüftet durch 120mm Lüfter, versorgt durch 30W PV-Platte.
Aufgebaut in 13 min! Siehe Viedeo.
Kein Anhänger Führerschein nötig (zul. Gesamtgewicht 935kg, Leer 500kg)
Versicherung 35 €/Jahr & Kfz-Steuerfrei (Sportgerät)
Anhänger Fa. Anschau | Bj. ´95 | 100 km/h | TÜV 08/26
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Standort nähe Flugplatz Sauldorf Boll (im Anhänger)
Оснащение и особенности
🛡️ Правила безопасности
- ✓ Осмотрите самолёт перед покупкой
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