Zdjęcia
Opis
Gebe schweren Herzens mein MOKL ab, bin einfach zu wenig in der Luft.
Flieger ist gepflegt und up to date. Probeflug ist jederzeit möglich.
• Baujahr 2006 (Von Otto Funk zur MK II gebaut, in den ersten Jahren auch selbst geprüft. Zelle war zuvor eine MK I (+25h), Motor lief zuvor in einer MK III (+160h).
• Werk-Nr. 09-01-095
• Motor Smart M 160 | 55PS | 3-Blatt Warp Drive (Steigleitung mit Passagier 2,5 m/s ohne 3,5 m/s | Reise: 135 km/h bei 10l/h)
• Betriebsstunden 290h (seit 2006)
• VNE 180 km/h
• MTOW 450 kg, Zuladung 169 kg (Wägung von 04/25 | nächste 04/29) (bis 185 kg Steigleistung vorhanden)
• Faltmechanismus (Aufbau ca. 20min)
• Kabinenheizung
• Instrumente:
• Funk KRT2-S mit Intercom (8,33 khz | Bj. 2017 | geprüft 04/25)
• Transponder Garrecht VT01 (geprüft 04/25)
• Flarm F5 Classic mit V3-Display
• GPS Garmin 296 (Terrainwarnung, Stand ´14)
• Höhenmesser, 2-Zeiger in Fuß
• Fahrtmesser in km/h
• Vario 5 m/s
• UL-MIP: Drehzahl, Verbrauch, Tankinhalt, Ladedruck, Luft-, Wasser- & Öltemperatur, Öldruck, Batteriespannung, elektronischer Flight Log !
• Headsets 2x Aero Star (Umbau auf Peltor Optime III, SNR = 35 dB)
• ELT-ACK 01 (aktuell nicht montiert)
• 2 Snowboards vorbereitet zum Fliegen auf Schnee
• Rettung BRS-5 UL 4 SP (muss 2029 erneuert werden)
• Hydraulische Scheibenbremsen (Rechts/Links separat mit Fuß)
• Fahrwerk & Sporn verstärkt
• JNP bis 04/2026
• Winde zum rangieren aus Anhänger oder Halle. Wird ans Bordnetz angeschlossen. Ext. Anschluss kann auch zum Batterie Laden verwendet werden.
Anhänger:
Nie wieder nach einem Hangarplatz suchen und viel viel Geld sparen.
Sommer wie Winter bietet dieser Anhänger genügend Schutz.
Abgeschlossen im GFK-Kasten. Durch zusätzliche LKW-Plane garantiert trocken.
Gut belüftet durch 120mm Lüfter, versorgt durch 30W PV-Platte.
Aufgebaut in 13 min! Siehe Viedeo.
Kein Anhänger Führerschein nötig (zul. Gesamtgewicht 935kg, Leer 500kg)
Versicherung 35 €/Jahr & Kfz-Steuerfrei (Sportgerät)
Anhänger Fa. Anschau | Bj. ´95 | 100 km/h | TÜV 08/26
Weitere Bilder hier:
[Link ausgeblendet]
Standort nähe Flugplatz Sauldorf Boll (im Anhänger)
Dane techniczne
Awionika i wyposażenie
Kontakt
Sprzedane: P S
Producent: 29.04.2026
Zobacz online: https://ulscout24.de/listing/ee9f639a-d7bf-4d9e-9c61-6634b07556a7
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FK9 Mk II (2006)
Dane techniczne
Opis
Sprzedaję mój MOKL z ciężkim sercem, po prostu nie jestem wystarczająco w powietrzu.
Samolot jest dobrze utrzymany i aktualny. Lot testowy jest możliwy w każdej chwili.
• Rok budowy 2006 (Zbudowany przez Otto Funka do MK II, również sprawdzony przez niego w pierwszych latach. Płatowiec był wcześniej MK I (+25h), silnik wcześniej pracował w MK III (+160h).
• nr seryjny. 09-01-095
• Silnik Smart M 160 | 55 KM | 3-łopatkowy napęd warp (prędkość wznoszenia z pasażerem 2,5 m/s bez 3,5 m/s | przelot: 135 km/h przy 10l/h)
• Godziny pracy 290h (od 2006)
• VNE 180 km/h
• MTOW 450 kg, ładowność 169 kg (ważenie od 04/25 | następne 04/29) (dostępna prędkość wznoszenia do 185 kg)
• Mechanizm składania (montaż ok. 20 min)
• Ogrzewanie kabiny
• Przyrządy:
• Radio KRT2-S z interkomem (8,33 khz | Bj. 2017 | testowany 04/25)
• Transponder Garrecht VT01 (testowany 04/25)
• Flarm F5 Classic z wyświetlaczem V3
• GPS Garmin 296 (ostrzeżenie o terenie, stand´14)
• Wysokościomierz, 2-punktowy w stopach;
• Prędkościomierz w km/h
• Vario 5 m/s
• UL-MIP: RPM, zużycie paliwa, pojemność zbiornika paliwa, ciśnienie doładowania, powietrze, woda & Öl temperatura, Öl ciśnienie, napięcie akumulatora, elektroniczny dziennik lotu !
• Zestawy słuchawkowe 2x Aero Star (konwersja na Peltor Optime III, SNR = 35 dB)
• ELT-ACK 01 (obecnie nie zamontowany)
• 2 deski snowboardowe przygotowane do latania na śniegu
• Rescue BRS-5 UL 4 SP (musi zostać odnowiony w 2029 r.)
• Hydrauliczne hamulce tarczowe (prawy/lewy oddzielnie ze stopkami)
• Podwozie & ogon wzmocniony
• JNP do 04/2026
• Wyciągarka do manewrowania z przyczepy lub hangaru. Podłączona do układu elektrycznego pojazdu. Rozszerzone połączenie może być również używane do ładowania akumulatora.
Hangar:
Nigdy więcej nie szukaj miejsca w hangarze i zaoszczędź dużo pieniędzy.
Ta przyczepa zapewnia wystarczającą ochronę zarówno latem, jak i zimą.
Zamknięta w skrzyni GRP. Gwarantowana suchość dzięki dodatkowej plandece.
Dobrze wentylowana dzięki wentylatorowi 120 mm, zasilanemu panelem fotowoltaicznym o mocy 30 W.
Złożona w 13 minut! Zobacz wideo.
Nie jest wymagane prawo jazdy na przyczepę (dopuszczalna masa całkowita 935 kg, pusta 500 kg)
Ubezpieczenie 35 euro rocznie i zwolnienie pojazdu z podatku (sprzęt sportowy)
Załącznik Fa. Anschau | Bj. ´95 | 100 km/h | TÜV 08/26
Więcej zdjęć tutaj:
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Lokalizacja w pobliżu lotniska Sauldorf Boll (w przyczepie)
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Gebe schweren Herzens mein MOKL ab, bin einfach zu wenig in der Luft.
Flieger ist gepflegt und up to date. Probeflug ist jederzeit möglich.
• Baujahr 2006 (Von Otto Funk zur MK II gebaut, in den ersten Jahren auch selbst geprüft. Zelle war zuvor eine MK I (+25h), Motor lief zuvor in einer MK III (+160h).
• Werk-Nr. 09-01-095
• Motor Smart M 160 | 55PS | 3-Blatt Warp Drive (Steigleitung mit Passagier 2,5 m/s ohne 3,5 m/s | Reise: 135 km/h bei 10l/h)
• Betriebsstunden 290h (seit 2006)
• VNE 180 km/h
• MTOW 450 kg, Zuladung 169 kg (Wägung von 04/25 | nächste 04/29) (bis 185 kg Steigleistung vorhanden)
• Faltmechanismus (Aufbau ca. 20min)
• Kabinenheizung
• Instrumente:
• Funk KRT2-S mit Intercom (8,33 khz | Bj. 2017 | geprüft 04/25)
• Transponder Garrecht VT01 (geprüft 04/25)
• Flarm F5 Classic mit V3-Display
• GPS Garmin 296 (Terrainwarnung, Stand ´14)
• Höhenmesser, 2-Zeiger in Fuß
• Fahrtmesser in km/h
• Vario 5 m/s
• UL-MIP: Drehzahl, Verbrauch, Tankinhalt, Ladedruck, Luft-, Wasser- & Öltemperatur, Öldruck, Batteriespannung, elektronischer Flight Log !
• Headsets 2x Aero Star (Umbau auf Peltor Optime III, SNR = 35 dB)
• ELT-ACK 01 (aktuell nicht montiert)
• 2 Snowboards vorbereitet zum Fliegen auf Schnee
• Rettung BRS-5 UL 4 SP (muss 2029 erneuert werden)
• Hydraulische Scheibenbremsen (Rechts/Links separat mit Fuß)
• Fahrwerk & Sporn verstärkt
• JNP bis 04/2026
• Winde zum rangieren aus Anhänger oder Halle. Wird ans Bordnetz angeschlossen. Ext. Anschluss kann auch zum Batterie Laden verwendet werden.
Anhänger:
Nie wieder nach einem Hangarplatz suchen und viel viel Geld sparen.
Sommer wie Winter bietet dieser Anhänger genügend Schutz.
Abgeschlossen im GFK-Kasten. Durch zusätzliche LKW-Plane garantiert trocken.
Gut belüftet durch 120mm Lüfter, versorgt durch 30W PV-Platte.
Aufgebaut in 13 min! Siehe Viedeo.
Kein Anhänger Führerschein nötig (zul. Gesamtgewicht 935kg, Leer 500kg)
Versicherung 35 €/Jahr & Kfz-Steuerfrei (Sportgerät)
Anhänger Fa. Anschau | Bj. ´95 | 100 km/h | TÜV 08/26
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Standort nähe Flugplatz Sauldorf Boll (im Anhänger)
Wyposażenie i funkcje
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