Foto
Descrizione
Gebe schweren Herzens mein MOKL ab, bin einfach zu wenig in der Luft.
Flieger ist gepflegt und up to date. Probeflug ist jederzeit möglich.
• Baujahr 2006 (Von Otto Funk zur MK II gebaut, in den ersten Jahren auch selbst geprüft. Zelle war zuvor eine MK I (+25h), Motor lief zuvor in einer MK III (+160h).
• Werk-Nr. 09-01-095
• Motor Smart M 160 | 55PS | 3-Blatt Warp Drive (Steigleitung mit Passagier 2,5 m/s ohne 3,5 m/s | Reise: 135 km/h bei 10l/h)
• Betriebsstunden 290h (seit 2006)
• VNE 180 km/h
• MTOW 450 kg, Zuladung 169 kg (Wägung von 04/25 | nächste 04/29) (bis 185 kg Steigleistung vorhanden)
• Faltmechanismus (Aufbau ca. 20min)
• Kabinenheizung
• Instrumente:
• Funk KRT2-S mit Intercom (8,33 khz | Bj. 2017 | geprüft 04/25)
• Transponder Garrecht VT01 (geprüft 04/25)
• Flarm F5 Classic mit V3-Display
• GPS Garmin 296 (Terrainwarnung, Stand ´14)
• Höhenmesser, 2-Zeiger in Fuß
• Fahrtmesser in km/h
• Vario 5 m/s
• UL-MIP: Drehzahl, Verbrauch, Tankinhalt, Ladedruck, Luft-, Wasser- & Öltemperatur, Öldruck, Batteriespannung, elektronischer Flight Log !
• Headsets 2x Aero Star (Umbau auf Peltor Optime III, SNR = 35 dB)
• ELT-ACK 01 (aktuell nicht montiert)
• 2 Snowboards vorbereitet zum Fliegen auf Schnee
• Rettung BRS-5 UL 4 SP (muss 2029 erneuert werden)
• Hydraulische Scheibenbremsen (Rechts/Links separat mit Fuß)
• Fahrwerk & Sporn verstärkt
• JNP bis 04/2026
• Winde zum rangieren aus Anhänger oder Halle. Wird ans Bordnetz angeschlossen. Ext. Anschluss kann auch zum Batterie Laden verwendet werden.
Anhänger:
Nie wieder nach einem Hangarplatz suchen und viel viel Geld sparen.
Sommer wie Winter bietet dieser Anhänger genügend Schutz.
Abgeschlossen im GFK-Kasten. Durch zusätzliche LKW-Plane garantiert trocken.
Gut belüftet durch 120mm Lüfter, versorgt durch 30W PV-Platte.
Aufgebaut in 13 min! Siehe Viedeo.
Kein Anhänger Führerschein nötig (zul. Gesamtgewicht 935kg, Leer 500kg)
Versicherung 35 €/Jahr & Kfz-Steuerfrei (Sportgerät)
Anhänger Fa. Anschau | Bj. ´95 | 100 km/h | TÜV 08/26
Weitere Bilder hier:
[Link ausgeblendet]
Standort nähe Flugplatz Sauldorf Boll (im Anhänger)
Specifiche tecniche
Avionica ed equipaggiamento
Contatto
Venduto: P S
Costruttore: 29.04.2026
Visualizza online: https://ulscout24.de/listing/ee9f639a-d7bf-4d9e-9c61-6634b07556a7
Confronta aerei
FK9 Mk II (2006)
Specifiche tecniche
Descrizione
Vendo il mio MOKL con il cuore pesante, semplicemente non sono abbastanza in aria.
L'aereo è ben mantenuto e aggiornato. Il volo di prova è possibile in qualsiasi momento.
• Anno di costruzione 2006 (costruito da Otto Funk in MK II, controllato anche da lui stesso nei primi anni. La cellula era precedentemente un MK I (+25h), il motore funzionava precedentemente in un MK III (+160h).
• serial no. 09-01-095
• Motore Smart M 160 | 55hp | Warp Drive a 3 pale (rateo di salita con passeggero 2,5 m/s senza 3,5 m/s | crociera: 135 km/h a 10l/h)
• Ore di funzionamento 290h (dal 2006)
• VNE 180 km/h
• MTOW 450 kg, carico utile 169 kg (pesatura dal 04/25 | prossimo 04/29) (disponibile velocità di salita fino a 185 kg)
• Meccanismo di ripiegamento (montaggio ca. 20min)
• Riscaldamento cabina
• Strumentazione:
• Radio KRT2-S con interfono (8,33 khz | Bj. 2017 | testato 04/25)
• Transponder Garrecht VT01 (testato 04/25)
• Flarm F5 Classic con display V3
• GPS Garmin 296 (avviso terreno, stand ´14)
• Altimetro, 2 punti in piedi;
• Tachimetro in km/h
• Vario 5 m/s
• UL-MIP: RPM, consumo di carburante, capacità del serbatoio, pressione di sovralimentazione, temperatura dell'aria e dell'acqua, pressione dell'acqua, tensione della batteria, registro di volo elettronico!
• Cuffie 2x Aero Star (conversione in Peltor Optime III, SNR = 35 dB)
• ELT-ACK 01 (attualmente non montato)
• 2 tavole da snowboard predisposte per il volo su neve
• Rescue BRS-5 UL 4 SP (deve essere rinnovato nel 2029)
• Freni a disco idraulici (destro/sinistro separatamente con piedini)
• Carrello di atterraggio & coda rinforzata
• JNP fino al 04/2026
• Verricello per manovre da rimorchio o hangar. Collegato all'impianto elettrico del veicolo. Il collegamento esterno può essere utilizzato anche per ricaricare la batteria.
Hanger:
Non cercate più un hangar e risparmiate un sacco di soldi.
Questo rimorchio offre una protezione sufficiente sia in estate che in inverno.
Custodito in un box in vetroresina. Garantito asciutto grazie al telone aggiuntivo per camion.
Non è richiesta la patente di guida per rimorchi (peso totale ammesso 935 kg, vuoto 500 kg)
Assicurazione 35 €/anno & veicolo esente da tasse (attrezzature sportive)
Attacco Fa. Anschau | Bj. ´95 | 100 km/h | TÜV 08/26
Maggiori foto qui:
[link nascosto]
Location vicino all'aeroporto di Sauldorf Boll (nel trailer)
🇩🇪 Mostra originale in tedesco
Gebe schweren Herzens mein MOKL ab, bin einfach zu wenig in der Luft.
Flieger ist gepflegt und up to date. Probeflug ist jederzeit möglich.
• Baujahr 2006 (Von Otto Funk zur MK II gebaut, in den ersten Jahren auch selbst geprüft. Zelle war zuvor eine MK I (+25h), Motor lief zuvor in einer MK III (+160h).
• Werk-Nr. 09-01-095
• Motor Smart M 160 | 55PS | 3-Blatt Warp Drive (Steigleitung mit Passagier 2,5 m/s ohne 3,5 m/s | Reise: 135 km/h bei 10l/h)
• Betriebsstunden 290h (seit 2006)
• VNE 180 km/h
• MTOW 450 kg, Zuladung 169 kg (Wägung von 04/25 | nächste 04/29) (bis 185 kg Steigleistung vorhanden)
• Faltmechanismus (Aufbau ca. 20min)
• Kabinenheizung
• Instrumente:
• Funk KRT2-S mit Intercom (8,33 khz | Bj. 2017 | geprüft 04/25)
• Transponder Garrecht VT01 (geprüft 04/25)
• Flarm F5 Classic mit V3-Display
• GPS Garmin 296 (Terrainwarnung, Stand ´14)
• Höhenmesser, 2-Zeiger in Fuß
• Fahrtmesser in km/h
• Vario 5 m/s
• UL-MIP: Drehzahl, Verbrauch, Tankinhalt, Ladedruck, Luft-, Wasser- & Öltemperatur, Öldruck, Batteriespannung, elektronischer Flight Log !
• Headsets 2x Aero Star (Umbau auf Peltor Optime III, SNR = 35 dB)
• ELT-ACK 01 (aktuell nicht montiert)
• 2 Snowboards vorbereitet zum Fliegen auf Schnee
• Rettung BRS-5 UL 4 SP (muss 2029 erneuert werden)
• Hydraulische Scheibenbremsen (Rechts/Links separat mit Fuß)
• Fahrwerk & Sporn verstärkt
• JNP bis 04/2026
• Winde zum rangieren aus Anhänger oder Halle. Wird ans Bordnetz angeschlossen. Ext. Anschluss kann auch zum Batterie Laden verwendet werden.
Anhänger:
Nie wieder nach einem Hangarplatz suchen und viel viel Geld sparen.
Sommer wie Winter bietet dieser Anhänger genügend Schutz.
Abgeschlossen im GFK-Kasten. Durch zusätzliche LKW-Plane garantiert trocken.
Gut belüftet durch 120mm Lüfter, versorgt durch 30W PV-Platte.
Aufgebaut in 13 min! Siehe Viedeo.
Kein Anhänger Führerschein nötig (zul. Gesamtgewicht 935kg, Leer 500kg)
Versicherung 35 €/Jahr & Kfz-Steuerfrei (Sportgerät)
Anhänger Fa. Anschau | Bj. ´95 | 100 km/h | TÜV 08/26
Weitere Bilder hier:
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Standort nähe Flugplatz Sauldorf Boll (im Anhänger)
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